I föreliggande rapport behandlas försök som utfördes under år 1967. Dessa var av orienterande natur och resultaten redovisades därför icke i avvaktan på vidare undersökningar. Då arbetsuppgifterna förändrats, avses ytterligare, mera omfattande försök icke att utföras med hjälp av den brittiska "Accelerated Polishing Machine" som använts för att efterlikna trafikslitaget. De redovisade undersökningarna är försök att utvidga utrustningens användningsområde med hjälp av vissa modifikationer. Erhållna resultat ansågs vara av ett visst intresse, vilket motiverat en sammanställning. Rapporten består av två delar. Den första behandlar friktions- och nötningsegenskaperna hos tunna, epoxybundna beläggningar med finkorniga ballastmaterial, som undersökts petrografiskt. Högvärdiga syntetiska bindemedel i kombination med speciella ballastmaterial har på senare år i viss utsträckning börjat användas utomlands för att framställa slitlager med hög friktion, speciellt till kritiska ställen som rondeller och farliga vägkorsningar. De har använts till att förbättra äldre blankslitna beläggningars strävhet. Genom beläggningstypens lätthet och vattentäthet kunde ekonomiska lätta brokonstruktioner erhållas. Den andra delrapporten behandlar ytbehandlingsstens poleringsegenskaper och-kompletterar tidigare gjorda försök. Undersökningarna med modifierad utrustning har belyst vissa problem vid laboratorieförsöket och i fråga om korrelationen med beläggningars friktionsegenskaper enligt bromsförsök i full skala.