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Engels K., Kroj G., Nelsen W. & Schlabitz W. (1970). Zweckmässigkeit und Möglichkeiten einer verzögerungsabhängig gesteuerten Warnblinkanlage und eines Zwei- oder Mehrstufenbremslichts. Dusseldorf: Deutsche Kraftfahrtforschung und Strassenverkehrstechnik. Heft 205.

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Engels K, Kroj G, Nelsen W and Schlabitz W. 1970. Zweckmässigkeit und Möglichkeiten einer verzögerungsabhängig gesteuerten Warnblinkanlage und eines Zwei- oder Mehrstufenbremslichts. Dusseldorf: Deutsche Kraftfahrtforschung und Strassenverkehrstechnik. Heft 205.

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Engels K., Kroj G., Nelsen W. and Schlabitz W. (1970). Zweckmässigkeit und Möglichkeiten einer verzögerungsabhängig gesteuerten Warnblinkanlage und eines Zwei- oder Mehrstufenbremslichts. Dusseldorf: Deutsche Kraftfahrtforschung und Strassenverkehrstechnik. Heft 205.

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Engels K, Kroj G, Nelsen W and Schlabitz W. Zweckmässigkeit und Möglichkeiten einer verzögerungsabhängig gesteuerten Warnblinkanlage und eines Zwei- oder Mehrstufenbremslichts. Dusseldorf: Deutsche Kraftfahrtforschung und Strassenverkehrstechnik. Heft 205. 1970.