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International Union of Railways, Question DT 147, . (1982). Influence sur la voie de l'augmentation de 20 a 22 t de la masse par essieu essais sur le circuit de velim (CSD) a 22 et 20 t par essieu. La degradation de la qualite de la geometrie de la voie. Utrecht: International Union of Railways.

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International Union of Railways, Question DT 147, . 1982. Influence sur la voie de l'augmentation de 20 a 22 t de la masse par essieu essais sur le circuit de velim (CSD) a 22 et 20 t par essieu. La degradation de la qualite de la geometrie de la voie. Utrecht: International Union of Railways.

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International Union of Railways, Question DT 147, . (1982). Influence sur la voie de l'augmentation de 20 a 22 t de la masse par essieu essais sur le circuit de velim (CSD) a 22 et 20 t par essieu. La degradation de la qualite de la geometrie de la voie. Utrecht: International Union of Railways.

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International Union of Railways, Question DT 147, . Influence sur la voie de l'augmentation de 20 a 22 t de la masse par essieu essais sur le circuit de velim (CSD) a 22 et 20 t par essieu. La degradation de la qualite de la geometrie de la voie. Utrecht: International Union of Railways. 1982.