Bestämmelser och antaganden om istryck som under årens lopp tillämpats för broar har från början tillkommit utan någon faktisk kunskap om istryckets mekanism. Sedan dessa regler i stort sett utan bakslag tillämpats en längre tid får de dock ett empiriskt värde vid ifrågavarande förutsättningar. De nya kunskaper och erfarenheter som tillkommit, och som i korthet diskuteras i denna skrift, möjliggör något mera specificerade råd för val av dimensionerande istryck. Dessa råd, som redovisas i föreliggande publikation, bygger till en del på ett tidigare förslag från Nordiska Vägtekniska Förbundet (NVF) och till en del på kanadensiska och ryska normer. Dessutom har den praktiska kunskap, som genom åren erhållits från svenska broar, beaktats.

3 ex