Welcome to the National Transport Library Catalogue

Normal view MARC view

Konsekvensanalys av olika olycksscenarier vid transport av farligt gods på väg och järnväg Helmersson, Lennart

By: Series: VTI rapport ; 387:4Publication details: Linköping Statens Väg- och Transportforskningsinstitut, 1994Description: 45 s. + bilOther title:
  • Consequence analysis of different accident scenarios in transports of hazardous materials by road and rail
Subject(s): Online resources: Bibl.nr: VTI P0654:387-4Location: Abstract: Konsekvensanalysen som sammanfattas i denna rapport har ingått som ett delprojekt i ett större huvudprojekt för analys av risker vid transporter av farligt gods på väg och järnväg. Huvudprojektet sammanfattas i VTI Rapport nr 387:1. (Riskanalysmetod för transporter av farligt gods på väg och järnväg: projektsammanfattning / Lindberg, Erik; Morén, Bertil) Denna konsekvensanalys har syftat till att beskriva och skatta sannolikheten för ett antal möjliga olycksscenarier (händelseförlopp) vid en farligtgodsolycka samt att skatta förväntade olyckskonsekvenser för dessa scenarier. Med farligtgodsolycka avses härvid en olycka där det farliga ämnet kommit ur sin inneslutning. I projektet har sex farliga ämnen analyserats: ammoniak, bensin, eldningsolja, fenol, gasol och svavelsyra. Tänkbara händelseförlopp vid farligtgodsolyckor har beskrivits för varje ämne med hjälp av händelseträd, där olika inverkan av faktorer (utsläppets storlek och förlopp, väderförhållanden mm) som bedöms påverka konsekvenserna har tagits med.Abstract: The consequence analysis described in this report forms part of a larger main project for analysis of risks in transporting dangerous substances by road and railway. The main project is summarized in VTI Report No 387:1A. (A method for risk analysis of the transportation of hazardous materials by road and rail: project summary / Lindberg, Erik; Morén, Bertil). The aim of this consequence analysis has been to describe and estimate the probabilities for a number of possible scenarios (event sequences) in road and railway accidents where the dangerous substance is released and also to estimate the expected consequences of the accident for these scenarios. In this project, the following six substances have been analysed: ammonia, fuel oil, LPG, petrol, phenol and sulphuric acid. Possible event sequences for transport accidents have been described for each substance using event tree models, taking into account factors (such as size and type of leakage, meteorological conditions etc.) that influence the event sequence and the consequences.
Item type: Reports, conferences, monographs
Holdings
Cover image Item type Current library Home library Collection Shelving location Call number Materials specified Vol info URL Copy number Status Notes Date due Barcode Item holds Item hold queue priority Course reserves
Statens väg- och transportforskningsinstitut Available

Konsekvensanalysen som sammanfattas i denna rapport har ingått som ett delprojekt i ett större huvudprojekt för analys av risker vid transporter av farligt gods på väg och järnväg. Huvudprojektet sammanfattas i VTI Rapport nr 387:1. (Riskanalysmetod för transporter av farligt gods på väg och järnväg: projektsammanfattning / Lindberg, Erik; Morén, Bertil) Denna konsekvensanalys har syftat till att beskriva och skatta sannolikheten för ett antal möjliga olycksscenarier (händelseförlopp) vid en farligtgodsolycka samt att skatta förväntade olyckskonsekvenser för dessa scenarier. Med farligtgodsolycka avses härvid en olycka där det farliga ämnet kommit ur sin inneslutning. I projektet har sex farliga ämnen analyserats: ammoniak, bensin, eldningsolja, fenol, gasol och svavelsyra. Tänkbara händelseförlopp vid farligtgodsolyckor har beskrivits för varje ämne med hjälp av händelseträd, där olika inverkan av faktorer (utsläppets storlek och förlopp, väderförhållanden mm) som bedöms påverka konsekvenserna har tagits med.

The consequence analysis described in this report forms part of a larger main project for analysis of risks in transporting dangerous substances by road and railway. The main project is summarized in VTI Report No 387:1A. (A method for risk analysis of the transportation of hazardous materials by road and rail: project summary / Lindberg, Erik; Morén, Bertil). The aim of this consequence analysis has been to describe and estimate the probabilities for a number of possible scenarios (event sequences) in road and railway accidents where the dangerous substance is released and also to estimate the expected consequences of the accident for these scenarios. In this project, the following six substances have been analysed: ammonia, fuel oil, LPG, petrol, phenol and sulphuric acid. Possible event sequences for transport accidents have been described for each substance using event tree models, taking into account factors (such as size and type of leakage, meteorological conditions etc.) that influence the event sequence and the consequences.