Transport av farligt gods

Det projekt som sammanfattas i denna rapport har syftat till att ta fram en för svenska förhållanden anpassad metod för att a) skatta det förväntade antalet olyckor vid järnvägs- respektive vägtransporter av farligt gods, b) skatta sannolikheter för ett antal möjliga olycksscenarier/händelseförlopp givet att en olycka inträffar samt de förväntade konsekvenserna av respektive scenario och c) beräkna storleken av de samhällsekonomiska olyckskostnader som kan förväntas uppstå till följd av det farliga godset. Beräkningsgången i den framtagna metoden har illustrerats med hjälp av en fiktiv fallstudie. Möjliga åtgärder för att reducera riskerna vid transporter av farligt gods har diskuterats och kostnads/effektanalyser av ett par sådana åtgärder har genomförts i anslutning till den fiktiva fallstudien. Faktorer med stor vikt vid skattning av risker och kostnader har identifierats och olika ämnens relativa ”farlighet” har belysts. De förväntade samhällsekonomiska särkostnadema till följd av farligt gods i järnvägs- och vägtrafikolyckor har befunnits vara jämförelsevis små. Resultatet av beräkningarna i den fiktiva fallstudien kan inte ligga till grund för generella slutsatser om de relativa risknivåerna vid väg- respektive järnvägstransporter av farligt gods, utan det lämpligaste transportsättet måste utredas separat för varje specifik transportuppgift.