Sedan avregleringen av taxi i Sverige 1990 har ett antal studier genomförts som belyst olika aspekter av avregleringen och dess effekter, genomförande och implementering, prisutveckling, upphandling av samhällsbetalda resor, utbud av taxitjänster etc. Transportforskningsenheten vid Umeå Universitet (TRUM) har sedan 1980-talet följt taxi och branschens utveckling, och efter avregleringen studerat hur taxis verksamhet och kundernas uppfattning och taxi och dess tjänster förändrats. Taxi ingår som en del av transportförsörjningen, och branschens utveckling är därför av intresse för många grupper, bl.a. faktiska och potentiella resenärer. I glesbygd med låg befolkningstäthet och sämre tillgänglighet till olika typer av service kan det vara svårt att upprätthålla en god trafikförsörjning. Taxis roll kan där bli speciell. Projektet ”Förändrade förutsättningar för trafikförsörjning i glesbygd – konsekvenser av taxis avreglering och förändrade regler för upphandling” syftar till att belysa människors rörlighet och resande i glesbygd, och i vilken utsträckning taxi är ett färdmedelsalternativ. Inom projektet har tidigare presenterats en arbetsrapport innehållande en genomgång av tidigare gjorda studier och undersökningar av människors resande och rörlighet i olika geografiska områden. För den arbetsrapporten svarar Maria Karlsson. Som en separat rapport har även redovisats effekterna för val av färdmedel vid arbetsresor av en bensinprisförändring. Författare till den rapporten är Thomas Laitila. Föreliggande rapport redovisar resultatet av en resvaneundersökning i glesbygd som genomförts. Resvaneundersökningen genomfördes våren 1999 i Södra Lappmarken samt Skellefteå kommun. Vi vill tacka alla som medverkat och besvarat vår enkät.