VTI:s nationella bibliotekskatalog

Normalvy MARC-vy

Framtidens fordon - mötet mellan två mobila världar Henfridsson, Ola et al

Av: Utgivningsinformation: Stockholm VINNOVA. VINNOVA rapport VR 2003:3, 2003Beskrivning: 89 s, 2,5 MBISBN:
  • 9189588886
Ämnen: Onlineresurser: Bibl.nr: VTI P4014:2003-03Location: Abstrakt: Telematik i detta sammanhang kan grovt sett indelas i fem tillämpningsområden: säkerhet och trygghet, fordonsunderhåll, navigation och framkomlighet, produktivitet samt information och underhållning. Framtidens fordon – mötet mellan två mobila världar. I rapporten beskrivs detta mer utförligt, men även andra samband och fakta som är viktiga för framtida tillämpningar i fordon. De förändringar som sker har stor betydelse för Sveriges fordonsindustri och för oss vanliga bilförare. Kommer vi att kunna få en ledande ställning och internationellt erkännande som utvecklare av dessa tillämpningar och som teknikmogna användare? Bilars utseende och egenskaper är konsumentstyrda. Det som marknaden inte vill ha finns inte till salu. Att utveckla nya modeller är alltför kostsamt. Gäller detsamma för utvecklandet av telematiklösningar? Generellt är IT-tillämpningar teknikstyrda och användaren står inte självklart i fokus vid utvecklingen. Här finns en gyllene chans att se till att tjänsteutvecklingen blir användardriven. Nog finns det mängder av fiffiga fordonslösningar som vi kan behöva? Men en annan fråga är om vi kommer att vara villiga att betala för dem? Slutligen kan man inte låta bli att reflektera över den humoristiska jämförelse som gjorts av IT- och fordonsutvecklingen. Om Bilindustrin hade följt med dataindustrins utveckling skulle vi alla köra 250 kronors bilar som går 100 mil per liter.
Exemplartyp: Rapport, konferenser, monografier
Bestånd: VTI P4014:2003-03

Telematik i detta sammanhang kan grovt sett indelas i fem tillämpningsområden: säkerhet och trygghet, fordonsunderhåll, navigation och framkomlighet, produktivitet samt information och underhållning. Framtidens fordon – mötet mellan två mobila världar. I rapporten beskrivs detta mer utförligt, men även andra samband och fakta som är viktiga för framtida tillämpningar i fordon. De förändringar som sker har stor betydelse för Sveriges fordonsindustri och för oss vanliga bilförare. Kommer vi att kunna få en ledande ställning och internationellt erkännande som utvecklare av dessa tillämpningar och som teknikmogna användare? Bilars utseende och egenskaper är konsumentstyrda. Det som marknaden inte vill ha finns inte till salu. Att utveckla nya modeller är alltför kostsamt. Gäller detsamma för utvecklandet av telematiklösningar? Generellt är IT-tillämpningar teknikstyrda och användaren står inte självklart i fokus vid utvecklingen. Här finns en gyllene chans att se till att tjänsteutvecklingen blir användardriven. Nog finns det mängder av fiffiga fordonslösningar som vi kan behöva? Men en annan fråga är om vi kommer att vara villiga att betala för dem? Slutligen kan man inte låta bli att reflektera över den humoristiska jämförelse som gjorts av IT- och fordonsutvecklingen. Om Bilindustrin hade följt med dataindustrins utveckling skulle vi alla köra 250 kronors bilar som går 100 mil per liter.

Teknik från Koha