The VTI National Transport Library Catalogue

Aeldre fodgaengere og cyklister i byerne : risikooplevelse og adfaerd Bernhoft, Inger Marie ; Carstensen, Gitte ; Lund, Hans

By: Bernhoft, Inger MarieContributor(s): Carstensen, Gitte | Lund, HansSeries: Rapport ; 3/2003Publication details: Lyngby Danmarks transportforskning, 2003Description: 243 sISBN: 8773270903Subject(s): Denmark | Old people | Pedestrian | Cyclist | Urban area | Risk assessment | Pedestrian crossing | Cycle track | | Behaviour | 113 | 841Online resources: Publikation/Publication Bibl.nr: VTI P7482:2003-03Location: Abstract: I denne rapport belyses ældre fodgængeres og cyklisters trafikale situation i byområder. Mens ældre bilister i de senere år er blevet taget op i en del forskningsmæssige sammenhænge, er ældre fodgængere og cyklister et mindre belyst område. I en tid, hvor antallet af ældre trafikanter kan forudses at ville stige, er dette et emne, som det er væsentligt at fokusere på. Formålet med undersøgelsen er: ?? at få et nærmere kendskab til ældres risikoopfattelse, dels generelt og dels i forhold til konkrete situationer i trafikken, der kan indebære en risiko ?? at få viden om hvordan risikoopfattelsen generelt påvirker de ældres mobilitet i deres daglige færden. En sådan viden er en væsentlig baggrund, når man skal vurdere og prioritere foranstaltninger, der i særlig grad sigter mod dels at begrænse antallet af færdselsuheld med ældre fodgængere og cyklister, og dels at sikre ældres fortsatte mulighed for at kunne færdes frit som fodgængere og cyklisteri byerne.Abstract: The risk perception and behaviour of elderly pedestrians and cyclists in cities have been revealed by means of a questionnaire study to both elderly people aged 70 and above and a control group aged 40–49,and interviews with some of the elderly respondents. The elderly appreciate pedestrian crossings, signalised intersections and cycle paths significantly more than the control group does. To a larger extent they feel that it is dangerous to cross the road where these facilities are missing. Furthermore, the elderly pedestrians find the presence of a pavement very important on their route whereas the control group more often focuses on a fast passage. Differences within the group of elderly respondents can be related to differences in health and physical abilities rather that to differences in age. Generally, the elderly road users significantly more often than the control group state a more cautious behaviour in specific traffic situations. Thus, the elderly more often choose to walk up to a pedestrian crossing if they can see one, they more seldom cross at red light, they more often stop the bicycle before turning left and they more seldom ride on the pavement and in the opposite direction on the cycle path.
Item type: Reports, conferences, monographs
Current library Call number Status Date due Barcode
Statens väg- och transportforskningsinstitut

VTI:s bibliotek i Linköping
bibliotek@vti.se

Available

I denne rapport belyses ældre fodgængeres og cyklisters trafikale situation i byområder. Mens ældre bilister i de senere år er blevet taget op i en del forskningsmæssige sammenhænge, er ældre fodgængere og cyklister et mindre belyst område. I en tid, hvor antallet af ældre trafikanter kan forudses at ville stige, er dette et emne, som det er væsentligt at fokusere på. Formålet med undersøgelsen er: ?? at få et nærmere kendskab til ældres risikoopfattelse, dels generelt og dels i forhold til konkrete situationer i trafikken, der kan indebære en risiko ?? at få viden om hvordan risikoopfattelsen generelt påvirker de ældres mobilitet i deres daglige færden. En sådan viden er en væsentlig baggrund, når man skal vurdere og prioritere foranstaltninger, der i særlig grad sigter mod dels at begrænse antallet af færdselsuheld med ældre fodgængere og cyklister, og dels at sikre ældres fortsatte mulighed for at kunne færdes frit som fodgængere og cyklisteri byerne.

The risk perception and behaviour of elderly pedestrians and cyclists in cities have been revealed by means of a questionnaire study to both elderly people aged 70 and above and a control group aged 40–49,and interviews with some of the elderly respondents. The elderly appreciate pedestrian crossings, signalised intersections and cycle paths significantly more than the control group does. To a larger extent they feel that it is dangerous to cross the road where these facilities are missing. Furthermore, the elderly pedestrians find the presence of a pavement very important on their route whereas the control group more often focuses on a fast passage. Differences within the group of elderly respondents can be related to differences in health and physical abilities rather that to differences in age. Generally, the elderly road users significantly more often than the control group state a more cautious behaviour in specific traffic situations. Thus, the elderly more often choose to walk up to a pedestrian crossing if they can see one, they more seldom cross at red light, they more often stop the bicycle before turning left and they more seldom ride on the pavement and in the opposite direction on the cycle path.

Powered by Koha