The VTI National Transport Library Catalogue

Skyltning av hållplats som används vid skolskjutsning : pilotförsök Anund, Anna ; Falkmer, Torbjörn ; Hellsten, Helena

By: Anund, AnnaContributor(s): Falkmer, Torbjörn | Hellsten, HelenaSeries: VTI rapport ; 494Publication details: Linköping Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2003Description: 80 sOther title: Designing and testing of a school transportation bus stopSubject(s): Sweden | School transport | Bus stop | Flashing light | Child | Accident prevention | Driver | Behaviour | Speed | In situ | Test | 34 | 112Online resources: Publikation/Publication Bibl.nr: VTI P0654:494Location: Abstract: Syftet med pilotstudien var att finna en lösning som kan öka säkerheten för barn som väntar på skolskjuts och som kliver av skolskjuts. Tanken var att göra ett system som dels innebar att barnen kunde stå säkrare och samtidigt vara synbara för skolskjutsföraren, dels öka medtrafikanternas medvetenhet om att det fanns barn vid vägen och därmed få dem att förändra sitt beteende (hastighet och säkerhetsavstånd till barnen). Pilotstudien har bestått av flera delprojekt.: - Marknadsundersökning för att inventera möjliga skyltsystem. - Konstruktion av hållplats och skylt med blinkande/rinnande ljus. - Erfarenhetsutbyte med referensgrupper bestående av förare, barn och föräldrar. - Mätning av systemets effekter på trafikantbeteende; Hastighetsmätningar o Sidolägesmätningar och Telefonintervjuer för att ta del av vad förbipasserande personbilsförare uppmärksammat. Resultatet från pilotprojektet pekar entydigt på att det enkelt går att konstruera en hållplats med tillhörande dynamiskt blinkande/rinnande ljus. Hållplatsen och dess funktion medför att trafikanterna minskar sin hastighet och kör med ett större säkerhetsavstånd till hållplatsen. Det finns en acceptans hos barn, föräldrar och förare för en lösning av denna typ. Mer forskning behövs kring systemet men författarna kan ändå rekommendera ett system som detta, för att öka säkerheten för barnen som nyttjar skolskjuts.Abstract: A pilot study was conducted with the aim to find a solution that would increase the safety for children waiting for, entering or exiting the school bus. The concept is based on the idea to design a system for children that guarantee that the children are able to wait for the school transportation in a safe way and, at the same time, that the children will be visible for the school bus driver and other road users, which in turn, hopefully will make them adapt their driving behaviour (e.g. speed and lateral position) according to the situation. The experiment consisted of several different activities: - A market analyses of possible existing related systems. - Construction of a bus stop including a dynamic sign with flashing/running lights. - Exchange of experience with the help of discussions with a reference group (drivers, parents, children) - Measures of drivers' behaviour by: ; Speed measurements ; Lateral position ; Telephone interviews with passing drivers in order to find out what they have observed. The results show that it is possible to construct a bus stop including a sign with flashing/running lights that is activated automatically with help of radio transmitters carried by the child. The results, furthermore, showed that the driving behaviour changed due to this particular bus stop system. The average speed was reduced and the safety distances to the bus stop were increased. Moreover, there was an acceptance for the system among the children, parents and the drivers. Although several issues need to be further scrutinized, the authors can recommend a system like this to improve the safety for children waiting for and entering a school bus or exiting it on their way home from school.
Item type: Reports, conferences, monographs
Current library Call number Status Date due Barcode
Statens väg- och transportforskningsinstitut

VTI:s bibliotek i Linköping
bibliotek@vti.se

Available

Syftet med pilotstudien var att finna en lösning som kan öka säkerheten för barn som väntar på skolskjuts och som kliver av skolskjuts. Tanken var att göra ett system som dels innebar att barnen kunde stå säkrare och samtidigt vara synbara för skolskjutsföraren, dels öka medtrafikanternas medvetenhet om att det fanns barn vid vägen och därmed få dem att förändra sitt beteende (hastighet och säkerhetsavstånd till barnen). Pilotstudien har bestått av flera delprojekt.: - Marknadsundersökning för att inventera möjliga skyltsystem. - Konstruktion av hållplats och skylt med blinkande/rinnande ljus. - Erfarenhetsutbyte med referensgrupper bestående av förare, barn och föräldrar. - Mätning av systemets effekter på trafikantbeteende; Hastighetsmätningar o Sidolägesmätningar och Telefonintervjuer för att ta del av vad förbipasserande personbilsförare uppmärksammat. Resultatet från pilotprojektet pekar entydigt på att det enkelt går att konstruera en hållplats med tillhörande dynamiskt blinkande/rinnande ljus. Hållplatsen och dess funktion medför att trafikanterna minskar sin hastighet och kör med ett större säkerhetsavstånd till hållplatsen. Det finns en acceptans hos barn, föräldrar och förare för en lösning av denna typ. Mer forskning behövs kring systemet men författarna kan ändå rekommendera ett system som detta, för att öka säkerheten för barnen som nyttjar skolskjuts.

A pilot study was conducted with the aim to find a solution that would increase the safety for children waiting for, entering or exiting the school bus. The concept is based on the idea to design a system for children that guarantee that the children are able to wait for the school transportation in a safe way and, at the same time, that the children will be visible for the school bus driver and other road users, which in turn, hopefully will make them adapt their driving behaviour (e.g. speed and lateral position) according to the situation. The experiment consisted of several different activities: - A market analyses of possible existing related systems. - Construction of a bus stop including a dynamic sign with flashing/running lights. - Exchange of experience with the help of discussions with a reference group (drivers, parents, children) - Measures of drivers' behaviour by: ; Speed measurements ; Lateral position ; Telephone interviews with passing drivers in order to find out what they have observed. The results show that it is possible to construct a bus stop including a sign with flashing/running lights that is activated automatically with help of radio transmitters carried by the child. The results, furthermore, showed that the driving behaviour changed due to this particular bus stop system. The average speed was reduced and the safety distances to the bus stop were increased. Moreover, there was an acceptance for the system among the children, parents and the drivers. Although several issues need to be further scrutinized, the authors can recommend a system like this to improve the safety for children waiting for and entering a school bus or exiting it on their way home from school.

Powered by Koha