Det europeiska UNITE projektet innehåller tre komponenter: bokföring, marginalkostnader och syntes. Sammanlagt ingår 19 institutioner där VTI är ansvarig för svenska bokföringen och utvecklingen av olyckskostnader. Ett antal färdiga rapporter finns redovisade på projektets hemsida www.its.leeds.ac.uk/UNITE. Det tar lång tid innan resultaten från ett EU projekt redovisas i officiella rapporter. Syftet med denna PM är att översiktligt beskriva metod och resultat från de marginalkostnadsstudier som är färdiga men ännu inte presenterats. Texten ska ses som en redovisning av preliminära resultat tills de finns redovisade i den officiella rapportserien för UNITE projektet som vi hänvisat till ovan. Vi har inte här strävat efter att göra någon syntes av resultaten eller att rekommendera värden. Marginalkostnadsstudierna i UNITE har bedrivits uppdelade på kostnadsslag. Fem huvudsakliga kostnadsslag har identifierats: 1. Infrastrukturkostnader 2. Operatörskostnader (supplier operating costs) 3. Trafikantkostnader (user costs) 4. Olyckskostnader 5. Miljökostnader. För varje kostnadsslag har man bestämt sig för ett visst antal fallstudier fördelade på de olika trafikslagen vilket framgår av tabellen nedan. Dessa fallstudier är inte samordnade så att en total marginalkostnadsbild kan skapas för något visst fall eller ens för något visst transportslag. En av slutsatserna av projektet är att man måste genomföra fler och mer samordnade fallstudier.