Slutsatser: Revisorernas granskning visar att förutsättningarna för Bilprovningens verksamhet har varit oklara under 1990-talet. Under första hälften av 1990-talet gjordes inom AB Svensk Bilprovning förberedelser inför att marknaden för kontrollbesiktningar skulle öppnas för konkurrens. Företaget minskade personalstyrkan och byggde upp en god ekonomi. Det fanns också en strävan att utöka verksamheten till nya områden, utöver kontrollbesiktningen. I december 1996 beslutade dock riksdagen om fortsatt ensamrätt för Bilprovningen att utföra kontrollbesiktningar. Inom bolaget levde dock ambitionen kvar att expandera verksamheten till nya områden, vilket minskade koncentrationen på kärnverksamheten. De avgifter som regeringen fastställer för kontrollbesiktning har inte varit anpassade till självkostnaderna. I början av 1990-talet borde avgifterna varit lägre och under senare år har det funnits skäl att höja avgifterna, särskilt för tunga fordon. Revisorerna anser att ägarstyrningen för bolag som Bilprovningen, som staten äger tillsammans med andra intressenter, bör utvecklas. Mer systematiska jämförelser bör göras av effektiviteten mellan stationerna. Samtidigt konstateras att Bilprovningen har väl utvecklade rutiner när det gäller att arbeta med den tekniska kvaliteten i besiktningsarbetet. Vidare bör Bilprovningen förbättra underlaget för att fördela gemensamma kostnader mellan de produkter som är konkurrensutsatta och den verksamhet som bedrivs med ensamrätt. Verksamheten med flygande inspektioner på väg har också granskats. Utfallet av polisens flygande inspektioner visar stora skillnader mellan länen och revisorerna efterlyser en bättre samordning av verksamheten. Revisorerna föreslår också att en viss utglesning av den obligatoriska kontrollbesiktningen utreds. Granskningen är avslutad: Förslag (2000/01:RR9) Bilprovningen, fordonskontrollen och trafiksäkerheten har lämnats till riksdagen.