Formålet med projektet er at udvikle en række nye, forholdsvis billige, forslag til design af mindre vigepligtsregulerede T-kryds i byområde med særlig fokus på cyklisters sikkerhed. Resultatet blev, at man i samarbejde med Odense Kommune besluttede at afprøve 2 forskellige løsninger. Den ene var etablering af 5 minirundkørsler, og den anden var etablering af 15 minicykelbaner. For alle 20 kryds gælder, at der i førperioden ikke er noget cykelanlæg på strækningerne frem til krydsene. Evalueringen af de to projekter er foretaget ved at lave adfærdsundersøgelser, konfliktteknikstudier og hastighedsmålinger før og efter anlæg af minirundkørlser og minicykelbaner. Til dette formål er der opstillet en række hypoteser, der enkeltvist som samlet skal beskrive den sikkerhedsmæssige effekt af de 2 løsninger.

The report describes the results of a study of reconstruction of 5 minor 3-armed give way junctions to mini roundabouts and the construction of mini cycle lanes at 15 minor give way junctions. The main purpose was to improve the road safety for especially cyclists. Based on video recorded behavioural studies, conflict studies and speed measurements a before and after study was carried out. The results show a clear improvement for cyclists at the 5 mini roundabouts while the results for the 15 mini cycle lanes were less positive.