Kall återvinning på plats (stabilisering) av asfaltbeläggningar genom inblandning av bitumenemulsion Jacobson, Torbjörn
Series: VTI notatPublication details: Linköping Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2004; VTI notat 18-2004, Description: 36 s, 175 kBSubject(s): Online resources: Bibl.nr: VTI P5000:2004-18Location: Abstract: Sommaren 1995 åtgärdades ett antal vägar inom region Mälardalen genom markinblandning av bituminösa bindemedel i befintligt vägmaterial bestående av asfaltbeläggning och i några fall även obundet bärlagermaterial. Vid åtgärderna användes en ny djupstabiliseringsfräs av fabrikatet Wirtgen 2100DC och nominellt fräsdjup var 10 cm. I samband med åtgärderna fick VTI i uppdrag att ta fram arbetsrecept för objekten, svara för kvalitetskontrollen av prov tagna både före och efter åtgärd samt att följa upp tre av de åtgärdade vägarna genom borrkärnor, besiktning, fallvikts- och RST-mätningar. På en av vägarna lades också några provsträckor med varierande bindemedelsinblandning in i objektet. En viktig del av studien var att studera relevansen i ett proportioneringsförfarande som från början tagits fram för kalla återvinningsmassor tillverkade i verk, men även bör fungera vid markinblandning av emulsion i frästa massor. Valet av arbetsreceptet för de olika objekten togs fram enligt detta förfarande. Metodiken är baserad på jämförande tester av laboratorietillverkade provkroppar med varierande bindemedelsinblandning. Proverna undersöktes med avseende på hålrumshalt, pressdraghållfasthet, styvhetsmodul, stabilitet och vattenkänslighetSommaren 1995 åtgärdades ett antal vägar inom region Mälardalen genom markinblandning av bituminösa bindemedel i befintligt vägmaterial bestående av asfaltbeläggning och i några fall även obundet bärlagermaterial. Vid åtgärderna användes en ny djupstabiliseringsfräs av fabrikatet Wirtgen 2100DC och nominellt fräsdjup var 10 cm. I samband med åtgärderna fick VTI i uppdrag att ta fram arbetsrecept för objekten, svara för kvalitetskontrollen av prov tagna både före och efter åtgärd samt att följa upp tre av de åtgärdade vägarna genom borrkärnor, besiktning, fallvikts- och RST-mätningar. På en av vägarna lades också några provsträckor med varierande bindemedelsinblandning in i objektet. En viktig del av studien var att studera relevansen i ett proportioneringsförfarande som från början tagits fram för kalla återvinningsmassor tillverkade i verk, men även bör fungera vid markinblandning av emulsion i frästa massor. Valet av arbetsreceptet för de olika objekten togs fram enligt detta förfarande. Metodiken är baserad på jämförande tester av laboratorietillverkade provkroppar med varierande bindemedelsinblandning. Proverna undersöktes med avseende på hålrumshalt, pressdraghållfasthet, styvhetsmodul, stabilitet och vattenkänslighet