Äldrepopulationen (65+) kommer att växa från ca 15 % år 2000 till ca 30 % år 2050. Äldre förares andel i förarpopulationen kommer att växa ännu mera på grund av att allt fler äldre kommer att ha körkort. Äldre förare som grupp har inte högre olycksrisk än andra. Däremot skadas och dödas de lättare då en olycka inträffar på grund av sin med åldern ökande fysiska skörhet. Generellt sett är trafiksäkerhetsåtgärder som planeras med hänsyn till äldres behov bra för alla. I rapporten beskrivs åtgärder som fokuserar på föraren själv, trafikmiljön, fordonet och ITS-tillämpningar.

The proportion of senior citizens (aged 65+) will grow from about 15% in the year 2000 to about 30% in the year 2050. The share of older drivers in the driver population will grow even faster because of increasing licensing rates among the ageing population. Older drivers do not have higher accident risk than others. They do however have higher risk of being injured and killed in accidents because of their with age increasing physical frailty. Generally speaking, safety measures targeted towards older driver are beneficial for all. In the present report measures are described that focus on the drivers, on the traffic environment, on vehicles and on ITS applications.