De intervjuade företagen har lämnat uppgifter som vittnar om att förhållandevis stora företagsnyttor i form av minskade kostnader har uppnåtts genom förändrade logistikupplägg. På vilket sätt kostnadssänkningarna byggts upp har dock inte studien lyckats klarlägga eftersom det inte givits möjlighet till en analys av företagens interna kalkyler. I intervjuerna har det emellertid gått att identifiera ett antal områden där företagen kunnat göra rationaliseringsvinster. Särskilt handlar det om: utnyttjande av skalfördelar genom koncentration av flödena till färre och större terminaler och hamnar, rationellare användning av transportresurserna och effektiv samverkan mellan olika transportslag, koncentration av lagerstrukturen till ett fåtal och större lagerpunkter, tillämpning av en flerbensstrategi för att utnyttja konkurrenssituationen på transportmarknaden, anpassningar av produktionen såsom rationellare emballering och utlastning, ökad punktlighet och minskade ledtider. För att bedöma tänkbara effekter av en järnvägsinvestering kan checklistor skapas som innefattar dessa områden. Industriföretag (varuägare och transportörer) inom olika branscher kan efter ett poängsystem värdera vilken påverkan samt betydelse investeringen får för respektive område. Vid nya projekt lämnas checklistor ut som gör att företagen och Banverket får underlag för att diskutera och senare dokumentera var förändringar uppstår.