I detta projekt har effekterna av dedicerade körfält för tung trafik på infarts- och genomfartsleder undersökts. Med dedicerade körfält för tung trafik avses ett eller flera körfält i vilka tunga fordon måste färdas i. I dessa körfält får även övriga fordonstyper färdas. Simuleringar har genomförts på E4:an, sträckan mellan trafikplats Järva krog och Linvävartorpet, i södergående riktning. Lämpliga andelar för tung trafik har skattats utifrån mätningar på liknande sträckor i Stockholmsområdet. Dedicerade körfält har positiva effekter på vägsträckor utan höga påfartsflöden. På sådana sträckor ökar kapaciteten på länken. Både den totala medelhastigheten och medelhastigheten för personbilar ökar, medan medelhastigheten för lastbilar minskar. Sett över alla fordonstyper fås alltså både en ökning i kapacitet samt en ökad reshastighet. Totalt sett går det således att avveckla fler fordon om dedicerade körfält för tung trafik används.