Då man beräknar att ca 60 % av det totala transportarbetet i Göteborgs innerstad består av distribution av gods till dagligvarubranschen skulle en reduktion av detta transportarbete antagligen generera en bättre innerstadsmiljö i Göteborg. På grund av detta har Göteborgs stad tillsammans med Institutet för Transportforskning tagit initiativet att genom det EU finansierade projektet TELLUS införa positiva incitament för att få transportörerna att öka fyllnadsgraden i sina distributionsfordon. De positiva incitamenten innebär tillgång till fler och bättre lastzoner samt tillgång till vissa kollektivtrafikkörfält för de som uppnår vissa ställda krav på fyllnadsgraden. För att kunna kontrollera vilka fordon som uppfyller kraven krävs först och främst att man definierar hur fyllnadsgraden ska mätas i innerstaden samt en teknik för beräkning och administration av densamma. Genom en teknik som går under namnet anotofunktionalitet kommer chaufförerna dagligen att rapportera in hur mycket vikt och vo lym som de levererar i innerstaden samt hur många kundbesök som utförs under dagen. Rapporteringen sker genom ett formulär som fylls i med en digital penna som lagrar all data som registreras. Genom trådlös överföring till en databas kommer sedan informationen att behandlas för att slutgiltligen hamna på en portal där transportörerna kommer att se sina resultat för att enklare kunna jobba mot en ökad fyllnadsgrad. För att undvika fusk vid ifyllnad av formuläret kommer kontrollinstrument att implementeras för stickprovskontroller. De tekniska instrumenten innefattar en kamera som tar bilder av skåpet vid infart och utfart ur området samt GPS utrustning i varje fordon. För mer manuella kontroller kommer fraktsedlar att begäras in för kontroll. Fyllnadsgraden kommer att beräknas med avseende på volym, vikt och volym som kombination och antal kundbesök som utför under en dag. Volymen innebär allt lossat och lastat gods i området och ger ett procentuellt värde för hur stor fyllnadsgraden är. Vikten och volym som kombination ges även den procentuellt genom att beräkna vikten för allt lossat gods i området adderat med lastad volym inom området. Antal kundbesök är de antal kunder som besöks under en dag. De krav som kommer att sättas är: Volym: 65 % Vikt/Volym: 65 % Antal kundbesök: 50 stycken De tekniska hjälpmedlen tillsammans med definitionen kommer att verka utan någon större administration och effekten av projektet som helhet kommer förhoppningsvis att bli ett minskat transportarbete i Göteborgs innerstad vilket skulle medföra mindre emissioner och buller i området.