Normalvy
MARC-vy
Väg- och trafikmiljöns betydelse för whiplashskador vid påkörning bakifrån Söderström, Liselott
Utgivningsinformation: Lund Lunds universitet. Tekniska högskolan, 2004; Teknik och samhälle. Trafikteknik, ; Thesis 126, Beskrivning: 76 + bilÄmnen: Onlineresurser: Bibl.nr: VTI P1492:126Location: Abstrakt: Studien syftar till att finna samband mellan risken för whiplashskada och olika typer av väg- och trafikmiljöer. Analysen baseras på 216 försäkringsrapporterade olyckor från bilar med krockpulsmätare. Analysen visar att olyckorna förekommer i alla typer av vägmiljöer men att en viktig orsak till påkörning bakifrån är stopp av olika slag - på grund av korsningar, trängsel eller andra orsaker. Hastighetsbegränsningen visar sig ha stor betydelse för risken för whiplashskada vid påkörning bakifrån. Vägar med 70 och 90 km/h ger en betydligt högre skaderisk än vägar med 50 km/h. Likaså är skaderisken vid vänstersvängar särskilt hög.Bestånd: VTI P1492:126
Studien syftar till att finna samband mellan risken för whiplashskada och olika typer av väg- och trafikmiljöer. Analysen baseras på 216 försäkringsrapporterade olyckor från bilar med krockpulsmätare. Analysen visar att olyckorna förekommer i alla typer av vägmiljöer men att en viktig orsak till påkörning bakifrån är stopp av olika slag - på grund av korsningar, trängsel eller andra orsaker. Hastighetsbegränsningen visar sig ha stor betydelse för risken för whiplashskada vid påkörning bakifrån. Vägar med 70 och 90 km/h ger en betydligt högre skaderisk än vägar med 50 km/h. Likaså är skaderisken vid vänstersvängar särskilt hög.