Trafikmätningar på Essingeleden 2004 : trängsel och fördröjningar Carlsson, Arne ; Yahya, Mohammad-Reza
Series: VTI notatPublication details: Linköping VTI. VTI notat 20-2005, 2005Description: 51 sSubject(s): Online resources: Bibl.nr: VTI P5000:2005-20Location: Abstract: Under år 2003 påbörjades installationen av ett så kallat MCS (Motorway Control System) på Essingeleden mellan Bredäng och Eugenia, med början norrifrån från Eugeniatunneln och söderut. I en första etapp klar februari 2003 finns MCS-skyltar på delen Lilla Essingen-Eugenia och under första halvåret 2004 blev delen Nyboda-Lilla Essingen färdigställd. Under hösten 2004 inför öppnandet av Södra Länken blev sista etappen Bredäng-Nyboda öppnad och driftsatt. Dessutom har förändringar gjorts på Essingeleden i anslutning till färdigställandet av Södra Länken. Sträckan Nyboda-Fredhäll har blivit fyrfältig i nordlig riktning med öppnande november 2001 och i sydlig riktning med öppnande i november 2002. Dessutom har tillkommit ett ytterligare körfält på delen Fredhäll-Tomteboda i båda riktningarna. Väghållare och ansvarig för dessa åtgärder är Vägverket Region Stockholm (VST). VTI har av VST fått i uppdrag att uppskatta effekterna av de åtgärder som genomförts på Essingeleden. För att kunna utföra detta uppdrag har trafikmätningar i form av floating carstudier genomförts under 1998-2004 och denna typ av mätningar planeras fortsätta kommande år. Dessa mätningar kompletteras av hastighets- och flödesmätningar i fyra olika snitt på Essingeleden samt från radardetektorer till MCS-systemet. Tillsammans ger dessa data en mycket god tillståndsbeskrivning av trafiken på Essingeleden under nämnda år.Under år 2003 påbörjades installationen av ett så kallat MCS (Motorway Control System) på Essingeleden mellan Bredäng och Eugenia, med början norrifrån från Eugeniatunneln och söderut. I en första etapp klar februari 2003 finns MCS-skyltar på delen Lilla Essingen-Eugenia och under första halvåret 2004 blev delen Nyboda-Lilla Essingen färdigställd. Under hösten 2004 inför öppnandet av Södra Länken blev sista etappen Bredäng-Nyboda öppnad och driftsatt. Dessutom har förändringar gjorts på Essingeleden i anslutning till färdigställandet av Södra Länken. Sträckan Nyboda-Fredhäll har blivit fyrfältig i nordlig riktning med öppnande november 2001 och i sydlig riktning med öppnande i november 2002. Dessutom har tillkommit ett ytterligare körfält på delen Fredhäll-Tomteboda i båda riktningarna. Väghållare och ansvarig för dessa åtgärder är Vägverket Region Stockholm (VST). VTI har av VST fått i uppdrag att uppskatta effekterna av de åtgärder som genomförts på Essingeleden. För att kunna utföra detta uppdrag har trafikmätningar i form av floating carstudier genomförts under 1998-2004 och denna typ av mätningar planeras fortsätta kommande år. Dessa mätningar kompletteras av hastighets- och flödesmätningar i fyra olika snitt på Essingeleden samt från radardetektorer till MCS-systemet. Tillsammans ger dessa data en mycket god tillståndsbeskrivning av trafiken på Essingeleden under nämnda år.