Vejdirektoratet gennemfører et forsøg med 4 forskellige tyndlagsbelægninger og en referencebelægning på en strækning af Køge Bugt Motorvejen (M10) ved Solrød. Formålet er at dokumentere den støjdæmpende virkning og på længere sigt belægningernes levetid. Vejdirektoratet/Vejteknisk Institut har foretaget en serie detaljerede støjmålinger, da belægninger var ca. 4 måneder gamle. Målingerne er udført efter den internationalt standardiserede SPB-metode (statistical passby metode). Der er desuden foretaget detaljerede målinger af belægningernes overfladetekstur og af friktionen. Dæmpningen af støjen udtrykt som SPB indeks (modificeret så det svarer til den aktuelle trafiksammensætning) var i forhold til referencebelægningen (AB11t) ca. 1 dB for de to typer skærvemastiks belægninger og 2 - 3 dB for en tyndlagsbelægning (TB8k) og en åbengraderet asfaltbeton (Microville 8). Belægningernes tekstur udtrykt ved MPD-tallet (mean profile depth) var ca. 0,9 mm undtagen for referencebelægningen og den ene skærvemastiks belægning, hvor MPD var 0,4 - 0,5 mm. Friktionsværdierne opfyldte for alle belægningerne kravene i vejreglerne og var for alle forsøgsbelægningerne lidt bedre end for referencebelægningen.