Färre bilar till arenan : en förstudie om metoder att minska (ensam)bilåkandet till tävlingar, konserter m m i syfte att reducera miljöpåverkan Kronborg, Peter
Series: Publikation ; 2005:30Publication details: Solna Vägverket, 2005; Vägverket Region Stockholm, Description: 47 sSubject(s): Online resources: Bibl.nr: VTI P1928:2005-30Location: Abstract: Denna förstudierapport handlar om hur man med olika metoder kan reducera avgasutsläppen från biltrafik till olika sorters evenemang i Stockholmsområdet (och Gotland). Rapporten är resultatet av en inledande förstudie och redovisar inte några helt klara svar. Förstudien tar enbart upp hur man tar sig till evenemang av typen idrottstävlingar, konserter och mässor. Biltrafikarbetet i samband med arbetsresor, inköpsresor och övriga fritidsresor är betydligt större, men tas upp i annat sammanhang. Förstudien tar inte upp de problem med trängsel och trafiksäkerhet som evenemang medför. Trängselproblemen är troligen allvarligare än miljöeffekterna. Följande faktorer identifieras som de allra viktigaste när det gäller att begränsa antalet bilar till ett evenemang: En väl lokaliserad arena nära bra kollektivtrafik och nära bostadsområden, - Kollektivtrafiken bör lämpligen vara tunnelbanan eller pendeltåg vilka har hög kapacitet, - Brist på parkeringsplatser Alla dessa tre ovanstående faktorer hänger samman och har med lokaliseringen att göra. Det är således långsiktiga frågor som inte kan påverkas på kort sikt. I förstudien föreslås kortsiktiga åtgärder inriktade på: - Inrättande av en evenemangssamordnare av samma typ som finns i Göteborg, - Informera och propagera för att man ska åka kollektivt, gå, cykla eller samåka i stället för att åka ensam i bil, - Säkerställa en bra fungerande extratrafik på SLs ordinarie linjenät i samband med evenemang, - Uppmuntra lösningar som gör att entrébiljett eller deltagarbevis gäller som SL-biljett, - Uppmuntra ökad charterbusstrafik. Bland annat genom bättre villkor för biljettanskaffning och fler platser för av/påstigning samt parkering, - Uppmuntra samåkning genom att erbjuda samåkningsmatchning på nätet, samt bra och billig parkering för samåkare Dessa åtgärder bör göras i nära samarbete mellan väghållare, några stora renor/mässor/arrangörer, SL och bussbranschens riksförbund.Current library | Call number | Status | Date due | Barcode | |
---|---|---|---|---|---|
Statens väg- och transportforskningsinstitut | Available |
Denna förstudierapport handlar om hur man med olika metoder kan reducera avgasutsläppen från biltrafik till olika sorters evenemang i Stockholmsområdet (och Gotland). Rapporten är resultatet av en inledande förstudie och redovisar inte några helt klara svar. Förstudien tar enbart upp hur man tar sig till evenemang av typen idrottstävlingar, konserter och mässor. Biltrafikarbetet i samband med arbetsresor, inköpsresor och övriga fritidsresor är betydligt större, men tas upp i annat sammanhang. Förstudien tar inte upp de problem med trängsel och trafiksäkerhet som evenemang medför. Trängselproblemen är troligen allvarligare än miljöeffekterna. Följande faktorer identifieras som de allra viktigaste när det gäller att begränsa antalet bilar till ett evenemang: En väl lokaliserad arena nära bra kollektivtrafik och nära bostadsområden, - Kollektivtrafiken bör lämpligen vara tunnelbanan eller pendeltåg vilka har hög kapacitet, - Brist på parkeringsplatser Alla dessa tre ovanstående faktorer hänger samman och har med lokaliseringen att göra. Det är således långsiktiga frågor som inte kan påverkas på kort sikt. I förstudien föreslås kortsiktiga åtgärder inriktade på: - Inrättande av en evenemangssamordnare av samma typ som finns i Göteborg, - Informera och propagera för att man ska åka kollektivt, gå, cykla eller samåka i stället för att åka ensam i bil, - Säkerställa en bra fungerande extratrafik på SLs ordinarie linjenät i samband med evenemang, - Uppmuntra lösningar som gör att entrébiljett eller deltagarbevis gäller som SL-biljett, - Uppmuntra ökad charterbusstrafik. Bland annat genom bättre villkor för biljettanskaffning och fler platser för av/påstigning samt parkering, - Uppmuntra samåkning genom att erbjuda samåkningsmatchning på nätet, samt bra och billig parkering för samåkare Dessa åtgärder bör göras i nära samarbete mellan väghållare, några stora renor/mässor/arrangörer, SL och bussbranschens riksförbund.