Transportsystem för hållbar utveckling i storstad : förslag till ramverk Lindqvist, Esbjörn et al ; Robertson, Kerstin ; Svensson, Tomas
Publication details: Stockholm Inregia. Lunds tekniska högskola. KTH. Transek. Trivector. VTI, 2005Description: 46 sSubject(s): Bibl.nr: VTI 2006.0037Location: Abstract: På uppdrag av Vägverket har ett förslag till ramverk för hur arbetet med transportsystemet, avseende hållbar utveckling, kan bedrivas i de svenska storstäderna. Med ramverk menas i detta sammanhang en slags stomme eller system inom vilket det ska finnas en stor öppenhet att behandla många olika typer av problem- och frågeställningar avseende aktuellt ämnesområde. Förslaget till ramverk är både ett "idémässigt" ramverk där viktiga utgångspunkter och synsätt beskrivs och ett mera konkret verktyg i formen av ett ledningssystem. Ramverk förväntas ge en användbar vägledning för de aktörer i storstadsområdena som berörs av ett sådant arbete. Det har varit en viktig målsättning att samtliga aspekter av hållbar utveckling "miljö, ekonomi, sociala aspekter" ska omfattas av ramverket. Resultatet av projektet redovisas i denna rapport. Viktiga utgångspunkter och synsätt för hållbar utveckling av transportsystemet beskrivs. Nuläget i de svenska storstadsområdena och angelägna insatsområden diskuteras. Vi ger också ett förslag till hur de komplicerade frågeställningar kring transportsystem för hållbar utveckling, praktiskt skulle kunna hanteras i ett storstadsområde. Förslaget har formen av ett ledningssystem. Ledningssystemet beskrivs utifrån tre delar – lednings- och beslutsprocesserna, verksamheten i transportsystemet samt transportsystemets aktörer. Ledningssystemet i sig kan inte ge en hållbar utveckling, däremot kan det ge en värdefull struktur som stödjer det långsiktiga och metodiska arbete som krävs. Det är inte minst viktigt i transportsystemet där åtgärder och förändringar behöver vidtas i samarbete mellan många olika aktörer. Förslaget till ramverk har tagits fram av en projektgrupp, utsedd av Vägverket. Till arbetet har varje deltagande organisation bidragit med sin erfarenhet. Det har inte funnits utrymme att ta fram ny kunskap inom projektet utan beskrivningar och förslag bygger på sammanställning av befintliga erfarenheter. Avsnittet om transportsystemets aktörer bygger till största delen på två parallella Vägverksfinansierade FUD-projekt.På uppdrag av Vägverket har ett förslag till ramverk för hur arbetet med transportsystemet, avseende hållbar utveckling, kan bedrivas i de svenska storstäderna. Med ramverk menas i detta sammanhang en slags stomme eller system inom vilket det ska finnas en stor öppenhet att behandla många olika typer av problem- och frågeställningar avseende aktuellt ämnesområde. Förslaget till ramverk är både ett "idémässigt" ramverk där viktiga utgångspunkter och synsätt beskrivs och ett mera konkret verktyg i formen av ett ledningssystem. Ramverk förväntas ge en användbar vägledning för de aktörer i storstadsområdena som berörs av ett sådant arbete. Det har varit en viktig målsättning att samtliga aspekter av hållbar utveckling "miljö, ekonomi, sociala aspekter" ska omfattas av ramverket. Resultatet av projektet redovisas i denna rapport. Viktiga utgångspunkter och synsätt för hållbar utveckling av transportsystemet beskrivs. Nuläget i de svenska storstadsområdena och angelägna insatsområden diskuteras. Vi ger också ett förslag till hur de komplicerade frågeställningar kring transportsystem för hållbar utveckling, praktiskt skulle kunna hanteras i ett storstadsområde. Förslaget har formen av ett ledningssystem. Ledningssystemet beskrivs utifrån tre delar – lednings- och beslutsprocesserna, verksamheten i transportsystemet samt transportsystemets aktörer. Ledningssystemet i sig kan inte ge en hållbar utveckling, däremot kan det ge en värdefull struktur som stödjer det långsiktiga och metodiska arbete som krävs. Det är inte minst viktigt i transportsystemet där åtgärder och förändringar behöver vidtas i samarbete mellan många olika aktörer. Förslaget till ramverk har tagits fram av en projektgrupp, utsedd av Vägverket. Till arbetet har varje deltagande organisation bidragit med sin erfarenhet. Det har inte funnits utrymme att ta fram ny kunskap inom projektet utan beskrivningar och förslag bygger på sammanställning av befintliga erfarenheter. Avsnittet om transportsystemets aktörer bygger till största delen på två parallella Vägverksfinansierade FUD-projekt.