Welcome to the National Transport Library Catalogue

Normal view MARC view

Bullerfria områden i Skåne. Del 2 : Redovisning av pilotprojekt i Helsingborgs stad och Hässleholms kommun

By: Contributor(s): Publication details: Kristianstad Vägverket. Publikation 2004:186, 2004; Vägverket. Region Skåne, ; Länsstyrelsen i Skåne län, Description: 33 sSubject(s): Online resources: Abstract: Buller är ett samhällsproblem. Många människor känner sig störda av olika ljud från exempelvis biltrafik, flygtrafik, fläktar och skjutbanor. I Skåne har det blivit allt svårare att finna tysta miljöer, fria från oönskade ljud. Samtidigt söker vi ofta stillhet på fritiden och har en längtan och önskemål om att finna rofyllda platser där vi kan vila. Buller kan påverka oss på olika sätt och har stor betydelse för vår hälsa och en god livskvalitet. Störande buller kan orsaka sömnsvårigheter, stress, problem att kommunicera samt minskad koncentrationsförmåga. Undersökningar visar att människan mår bra av att vistas i tysta miljöer. Tysta områden främjar hälsan i vid bemärkelse och kan ge en ökad livskvalitet. Länsstyrelsen i Skåne driver mot bakgrund av detta ett projekt som syftar till att lyfta frågan om att skapa och bevara bullerfria områden. I ett första steg genomfördes översiktliga trafikbullerberäkningar för hela Skåne under 2000 och 2001 i samarbete med Vägverket och Banverket. I kartläggningen ingick flyg-, tåg- och vägtrafikbuller. (Ingemansson, 2000-2001) Under 2003 startade Länsstyrelsen i Skåne i samarbete med Vägverket i Skåne ett projekt som hade till syfte att sprida kunskap om det befintliga materialet och peka på olika användningsområden. Projektet var indelat i två delar: i del 1 presenterades en lägesrapport i samarbete med Scandiaconsult Sverige AB (nuvarande Ramböll) under hösten 2003 vid ett seminarium dit alla Skånes kommuner bjöds in. Som del 2 har två pilotprojekt genomförts tillsammans med Helsingborgs stad och Hässleholms kommun för att visa på olika fördjupningsmöjligheter. Studierna ligger som diskussionsunderlag vid seminariet med Skånes kommuner den 8 december 2004 där förhoppningen är att gemensamma erfarenheter kan dras. Pilotprojekten redovisas under kapitel 5 och 6 nedan.
Item type: Reports, conferences, monographs
No physical items for this record

Buller är ett samhällsproblem. Många människor känner sig störda av olika ljud från exempelvis biltrafik, flygtrafik, fläktar och skjutbanor. I Skåne har det blivit allt svårare att finna tysta miljöer, fria från oönskade ljud. Samtidigt söker vi ofta stillhet på fritiden och har en längtan och önskemål om att finna rofyllda platser där vi kan vila. Buller kan påverka oss på olika sätt och har stor betydelse för vår hälsa och en god livskvalitet. Störande buller kan orsaka sömnsvårigheter, stress, problem att kommunicera samt minskad koncentrationsförmåga. Undersökningar visar att människan mår bra av att vistas i tysta miljöer. Tysta områden främjar hälsan i vid bemärkelse och kan ge en ökad livskvalitet. Länsstyrelsen i Skåne driver mot bakgrund av detta ett projekt som syftar till att lyfta frågan om att skapa och bevara bullerfria områden. I ett första steg genomfördes översiktliga trafikbullerberäkningar för hela Skåne under 2000 och 2001 i samarbete med Vägverket och Banverket. I kartläggningen ingick flyg-, tåg- och vägtrafikbuller. (Ingemansson, 2000-2001) Under 2003 startade Länsstyrelsen i Skåne i samarbete med Vägverket i Skåne ett projekt som hade till syfte att sprida kunskap om det befintliga materialet och peka på olika användningsområden. Projektet var indelat i två delar: i del 1 presenterades en lägesrapport i samarbete med Scandiaconsult Sverige AB (nuvarande Ramböll) under hösten 2003 vid ett seminarium dit alla Skånes kommuner bjöds in. Som del 2 har två pilotprojekt genomförts tillsammans med Helsingborgs stad och Hässleholms kommun för att visa på olika fördjupningsmöjligheter. Studierna ligger som diskussionsunderlag vid seminariet med Skånes kommuner den 8 december 2004 där förhoppningen är att gemensamma erfarenheter kan dras. Pilotprojekten redovisas under kapitel 5 och 6 nedan.