Welcome to the National Transport Library Catalogue

Normal view MARC view

Trafikolyckor i Storuman 1995-2001 före och efter ombyggnaden av genomfarten E12 Rosander, Peter ; Leden, Lars

By: Contributor(s): Series: Arbetsrapport ; 2002:2 | Publication details: Luleå Luleå tekniska universitet. Institutionen för samhällsbyggnad. Avdelningen för trafikteknik, 2002Description: 20 sSubject(s): Online resources: Abstract: Under år 1999 påbörjades ombyggnaden av väg E12/45 genom centrala Storuman. Allmän uppsnyggning, gångpassager, trafikö sk. "dansk bulle", cirkulationsplats samt förbättrade gång- och cykelvägar är några av de åtgärder som genomförts. Arbetet pågick sedan under hela sommaren fram till slutbesiktning under september/oktober 2000. Vissa planteringar av träd och dylikt slutfördes dock först inkommande sommarperiod 2001. Syftet med ombyggnaden var att öka trafiksäkerheten för främst gående och cyklister och minska barriäreffekten av genomfarten E12 och därmed öka gång- och cykelflödena i centralorten. Syftet med föreliggande arbetsrapport är att studera antalet trafikolyckor i Storuman före och efter ombyggnationerna och ställa upp ett antal hypoteser om vad ev. skillnader i skadefrekvens skulle kunna bero på. För analysen används både polis- och sjukhusrapporterade olyckor. Genom besök på Storumans sjukstuga kunde ett utdrag ur deras databas för vårdsökande göras. Skadorna indelas i tre typer: trafikskadefall, fallolyckor och övrigt.
Item type: Reports, conferences, monographs
No physical items for this record

Under år 1999 påbörjades ombyggnaden av väg E12/45 genom centrala Storuman. Allmän uppsnyggning, gångpassager, trafikö sk. "dansk bulle", cirkulationsplats samt förbättrade gång- och cykelvägar är några av de åtgärder som genomförts. Arbetet pågick sedan under hela sommaren fram till slutbesiktning under september/oktober 2000. Vissa planteringar av träd och dylikt slutfördes dock först inkommande sommarperiod 2001. Syftet med ombyggnaden var att öka trafiksäkerheten för främst gående och cyklister och minska barriäreffekten av genomfarten E12 och därmed öka gång- och cykelflödena i centralorten. Syftet med föreliggande arbetsrapport är att studera antalet trafikolyckor i Storuman före och efter ombyggnationerna och ställa upp ett antal hypoteser om vad ev. skillnader i skadefrekvens skulle kunna bero på. För analysen används både polis- och sjukhusrapporterade olyckor. Genom besök på Storumans sjukstuga kunde ett utdrag ur deras databas för vårdsökande göras. Skadorna indelas i tre typer: trafikskadefall, fallolyckor och övrigt.