VTI har under lång tid följt upp beläggningsslitaget från dubbtrafiken genom provvägar och kontrollsträckor. Vintern 2004/2005 utfördes slitagemätningar på ett antal utvalda kontrollsträckor i Stockholmsregionen. Syftet med undersökningen är att se om beläggningsslitaget förändrats under senare år och utifrån uppmätta slitagedata i fält validera slitagemodellen. Undersökningen av asfaltbeläggningarna i Stockholmsområdet pekar mot att beläggningsslitaget från dubbtrafiken relativt sett (per dubbat fordon och km) ökat på senare tid. En orsak är att asfaltbeläggningarna inte längre proportioneras med lika hög andel av slitstarka stenmaterial som tidigare. Den nyligen införda CEN-standarden i Vägverkets tekniska anvisningar för asfaltbeläggningar innebär sannolikt att slitaget kommer att öka ytterligare, under förutsättning att dubbanvändningen och trafikvolymen är oförändrad, eftersom kravet på stenmaterialets (ballasten) slitstyrka mildrats. Dubbanvändningen i Stockholm var under vintern 2004/05 (november-april) 57 %. Det är något lägre än i slutet av 1990-talet.