Welcome to the National Transport Library Catalogue

Normal view MARC view

Kommunpolitikers syn på trafiksäkerhet : en intervjustudie Roos, Anna ; Nyberg, Jonna

By: Contributor(s): Series: VTI rapport ; 527Publication details: Linköping VTI, 2005Description: 57 sOther title:
  • Municipal politicians attitudes to road safety - An interview study
Subject(s): Online resources: Bibl.nr: VTI P0654:527Location: Abstract: Kvalitativa djupintervjuer med 20 kommunpolitiker, ansvariga för trafiksäkerhetsfrågor i 13 kommuner, har genomförts. Syftet var att belysa kommunpolitikers inställning till och arbete med trafiksäkerhet samt se hur politikernas inställning avspeglas i beslutsprocesser rörande trafiksäkerhetsfrågor. Syftet var också att se om det fanns några skillnader mellan större och mindre kommuner. Flera av de intervjuade såg trafiksäkerhet som viktigt och som rörde alla trafikanter, men att trafiksäkerhetsfrågor ofta bortprioriteras. Synen på trafiksäkerhet blev tydlig i kommunpolitikernas åsikter om trafikåtgärder, t.ex. hastighetsdämpande åtgärder. Ungefär hälften av de intervjuade ansåg att hastigheter dämpades bäst genom att fysiska hinder byggs, medan övriga betonade arbetet med att försöka förändra människors beteende och attityder i trafiken. De flesta av de intervjuade ansåg att tanken med nollvisionen var god, men att den aldrig kan uppfyllas. Andra menade att det var den enda möjliga målsättningen. Ett fåtal såg ingenting positivt med nollvisionen, då den endast är en vision. Vad gäller synen på trafiksäkerhet och nollvision fanns inga större skillnader mellan de mindre och större kommunerna. Beslutsprocessen såg liknande ut i kommunerna, men de mindre kommunerna hade oftast en kortare beslutsgång. Flera politiker, oavsett kommunstorlek, kände en viss frustration över de snäva ekonomiska resurserna för trafiksäkerhetsarbetet, vilket också kunde innebära att beslutsprocessen fördröjdes. Endast en av politikerna från de mindre kommunerna sade sig ha något samarbete eller utbyte med politiker från andra kommuner. Tjänstemännen däremot hade i de flesta kommuner ett stort ansvar för kunskapsinhämtning och utbyte med andra kommuner och politikerna förlitade sig mycket på deras arbete.Abstract: Qualitative in-depth interviews have been carried out with 20 municipal politicians responsible for road safety matters in 13 municipalities. The purpose was to elucidate the attitude of the municipal politicians to road safety, and work with road safety, and to see how the attitudes of the politicians were reflected in the decision-making process as regards road safety questions. The purpose was also to see if there were any differences between large and small municipalities. Several of those interviewed thought road safety was important, and that it involved all road users, but that road safety questions were often not given priority. The approach to road safety became clear in the views of the municipal politicians regarding road measures, for example, speed reduction measures. About half of those interviewed considered that speed is best reduced by physical impediments being built in, while others emphasised working with trying to change the behaviour of people and their attitudes on the road. Most of those interviewed considered that the idea of zero vision was good, but that it can never be achieved. Others thought that it was the only possible goal. A few saw nothing positive about the zero vision, as it is only a vision. As regards the view of road safety and the zero vision, there were no great differences between large municipalities and small ones. The decision-making process appeared to be the same in the municipalities, but the small municipalities most often had a short decision-making timeframe. Several politicians, irrespective of size of municipality, felt some frustration about the meagre financial resources for road safety work, which could also cause delays to the decision-making process. Only one of the politicians from the small municipalities said that they had any cooperation or exchange of ideas with politicians from other municipalities. On the other hand, in most municipalities civil servants had considerable responsibility for collecting information and exchange of information with other municipalities, and politicians relied on their work to a considerable extent.
Item type: Reports, conferences, monographs
Holdings
Current library Call number Status Date due Barcode
Statens väg- och transportforskningsinstitut Available

Kvalitativa djupintervjuer med 20 kommunpolitiker, ansvariga för trafiksäkerhetsfrågor i 13 kommuner, har genomförts. Syftet var att belysa kommunpolitikers inställning till och arbete med trafiksäkerhet samt se hur politikernas inställning avspeglas i beslutsprocesser rörande trafiksäkerhetsfrågor. Syftet var också att se om det fanns några skillnader mellan större och mindre kommuner. Flera av de intervjuade såg trafiksäkerhet som viktigt och som rörde alla trafikanter, men att trafiksäkerhetsfrågor ofta bortprioriteras. Synen på trafiksäkerhet blev tydlig i kommunpolitikernas åsikter om trafikåtgärder, t.ex. hastighetsdämpande åtgärder. Ungefär hälften av de intervjuade ansåg att hastigheter dämpades bäst genom att fysiska hinder byggs, medan övriga betonade arbetet med att försöka förändra människors beteende och attityder i trafiken. De flesta av de intervjuade ansåg att tanken med nollvisionen var god, men att den aldrig kan uppfyllas. Andra menade att det var den enda möjliga målsättningen. Ett fåtal såg ingenting positivt med nollvisionen, då den endast är en vision. Vad gäller synen på trafiksäkerhet och nollvision fanns inga större skillnader mellan de mindre och större kommunerna. Beslutsprocessen såg liknande ut i kommunerna, men de mindre kommunerna hade oftast en kortare beslutsgång. Flera politiker, oavsett kommunstorlek, kände en viss frustration över de snäva ekonomiska resurserna för trafiksäkerhetsarbetet, vilket också kunde innebära att beslutsprocessen fördröjdes. Endast en av politikerna från de mindre kommunerna sade sig ha något samarbete eller utbyte med politiker från andra kommuner. Tjänstemännen däremot hade i de flesta kommuner ett stort ansvar för kunskapsinhämtning och utbyte med andra kommuner och politikerna förlitade sig mycket på deras arbete.

Qualitative in-depth interviews have been carried out with 20 municipal politicians responsible for road safety matters in 13 municipalities. The purpose was to elucidate the attitude of the municipal politicians to road safety, and work with road safety, and to see how the attitudes of the politicians were reflected in the decision-making process as regards road safety questions. The purpose was also to see if there were any differences between large and small municipalities. Several of those interviewed thought road safety was important, and that it involved all road users, but that road safety questions were often not given priority. The approach to road safety became clear in the views of the municipal politicians regarding road measures, for example, speed reduction measures. About half of those interviewed considered that speed is best reduced by physical impediments being built in, while others emphasised working with trying to change the behaviour of people and their attitudes on the road. Most of those interviewed considered that the idea of zero vision was good, but that it can never be achieved. Others thought that it was the only possible goal. A few saw nothing positive about the zero vision, as it is only a vision. As regards the view of road safety and the zero vision, there were no great differences between large municipalities and small ones. The decision-making process appeared to be the same in the municipalities, but the small municipalities most often had a short decision-making timeframe. Several politicians, irrespective of size of municipality, felt some frustration about the meagre financial resources for road safety work, which could also cause delays to the decision-making process. Only one of the politicians from the small municipalities said that they had any cooperation or exchange of ideas with politicians from other municipalities. On the other hand, in most municipalities civil servants had considerable responsibility for collecting information and exchange of information with other municipalities, and politicians relied on their work to a considerable extent.

Powered by Koha