Under 2005 inleddes ett arbete med att kartlägga effekterna av den trafiksäkerhetsforskning som finansierats under perioden 1971-2004. Vilka effekter på forskningen, på företagen och på samhället har följt av den finansiering som VINNOVA och dess föregångare, liksom fordonsforskningsprogrammet svarat för? Vilka mekanismer i forskningsstödet har varit särskilt betydelsefulla? Resultat av Anders Englunds arbete presenteras i denna förstudie. För att förstå utvecklingen under de år som ska studeras i huvudstudien, 1971-2004, har det dock visat sig nödvändigt att i översikten vidga tidsperspektivet ända tillbaka till 1949.