Behovet av ökad hänsyn till risker i samhället har uppmärksammats bland annat genom förordningen om statliga myndigheters riskhantering (SFS1995:1300) och förordningen om åtgärder för fredstida riskhantering och höjd beredskap (SFS 2002:472). Vid en översyn av hur risker hanteras inom Vägverket konstaterade Internrevisionen år 2000 att verket saknade en samordnad syn på riskhantering. Därefter har hithörande frågor behandlats i flera utredningar, exempelvis ”Policy och övergripande handledning”, ”Förstudie, hantering av risker och sårbarhet som uppkommer vid planering, byggande och drift av vägtransportsystemet”, pilotstudier av Region Mitt och Region Väst ”Riskinventering av vald vägsträcka” och ”Ökade vattenflöden - behov av åtgärder inom väghållningen”, Publ 2002:156. Sammanfattningsvis har utredningarna pekat på att - Transportförsörjningen i stort även ska fungera vid allvarliga olyckor och kristillstånd och att ökad hänsyn till transportsystemets sårbarhet måste tas i den strategiska planeringen. - Översiktlig riskinventering av det befintliga vägnätet måste genomföras för att kostnadseffektiva riskreducerande åtgärder ska kunna genomföras. I förlängningen behöver också regelverket vid nybyggnad anpassas till en utökad riskhänsyn. - Gemensamma metoder för inventering och värdering av risker behöver tas fram liksom system för beslutsstöd. - Resultatet av riskanalyserna ska ingå i Vägverkets årliga redovisning av allvarliga risker till regeringskanslie