Situationen för tillverkare av tunga fordon präglas i dagsläget av dålig lönsamhet på bussidan där man i realiteten lever på lastbilstillverkningen. I Sverige kan denna brist på lönsamhet delvis förklaras av de, ofta mycket detaljerade, krav som Trafikhuvudmännen (THM) ställer när det gäller emissioner och utformning av bussar i trafikavtal. I dessa avtal sammanfaller dessutom ofta trafikstarten för flertalet THM till en tidpunkt per år vilket även det är kostnadsdrivande. Syftet med föreliggande projekt har varit att, genom intervjuer med företrädare för busstillverkare, trafikhuvudmän och operatörer, närmare beskriva branschens problem när det gäller fordon samt beskriva goda exempel på åtgärder som syftat till att komma till rätta med problemen.