Senare års studier har visat att trafikolyckor inte alltid beror på begränsningar hos föraren utan vad han/hon faktiskt avser att göra. Man har då talat om medvetna felhandlingar vilket beskrivs som en medveten avvikelse från rutiner som i vanliga fall skall skydda individen från fara. Syftet med föreliggande rapport är att med hjälp utav en litteraturöversikt fördjupa kunskapen om de olika faktorer som påverkar föraren att medvetet begå olika felhandlingar i trafiken. Sammanfattningsvis visar forskningen att personer som begår många medvetna felhandlingar ofta anser sig vara bättre bilförare än andra vilket innebär att trafikreglerna inte behöver gälla dem. Konsekvenserna av beteendet bedömer de som positiva (t.ex. körningen blir behagligare, kommer fortare fram, följer trafikrytmen). De potentiella negativa effekterna av deras handlande underskattas (t.ex. att råka ut för en olycka eller bli stoppad av polisen). Dessa personer tror dessutom att deras beteende accepteras av andra vilket också avspeglas i att de överskattar antalet bilister som handlar på samma sätt som dem själva. Även förarnas personlighet har studerats och den egenskap som verkar vara starkast kopplat till medvetna felhandlingar är sensationssökande. Det finns även studier som tyder på att personer som har ett socialt avvikande beteende, t.ex. som lagförts för olika typer av brott, också tar risker i trafiken. Kunskapen om vad som styr beteendet kan sedan ligga till grund för olika åtgärder ämnade att förändra detsamma. En rad olika ansatser har gjorts och den mest långsiktiga effekten får man då den inre motivationen påverkas, dvs. individens värdering av beteendet förändras.

When trying to explain the cause of traffic accidents an increasing number of studies have rejected the theory that the explanation lies in what drivers cannot do or their limitations. The explanation might lie in what they intend to do. This has then been described as a violation, a deliberate deviation from routines which are there to protect the individual from danger. This report is a review of the literature with the aim to increase the understanding of those motivational factors which make drivers violate. In the summary the results show that people who violate the traffic regulations perceive themselves as superior to other drivers thus traffic rules do not apply to them. The consequences of these actions are believed to be positive (i.e. the driving becomes more pleasant, they get to the destination quicker and they are better adjusted to other drivers). The negative effect of the same behaviour is undervalued (i.e. to get involved in an accident or stopped by the police). In addition to this they believe that their behaviour is accepted by others which in turn induce them to believe that their own behaviour is the norm rather than the exception. Drivers' personalities have also been studied and it appears that 'sensation-seekers' are more likely to commit driving violations than others. Studies have also found out that people judged as socially deviant, i.e. people who have been guilty of other kinds of crimes, also take greater risks in traffic. A sound understanding of what motivates drivers to violate serves as a starting-point when trying to change undesirable behaviours. A number of attempts have been made and the impression is that the most lasting effect is achieved when the message has an effect on individuals' own valuation of the behaviour.