Försommaren 2002 startade Vägverket ett försök att på ett kostnadseffektivt sätt minska erosionsproblemen och samtidigt få en lättskött, vacker och artrik vägkant längs den nybyggda väg 32 söder om Mjölby. Grundtanken var att testa växter som snabbt utvecklar ett kraftigt rotsystem som binder jorden och samtidigt lämnar utrymme för att på sikt utveckla en lågvuxen ängsvegetation. En förutsättning för snabb och kraftig vegetationsutveckling är tillgång på näringsrik och bra jord. Kompost skulle kunna vara ett lämpligt sådant material som först ger god näring och sedan bra jordmån för exempelvis ängsvegetation. Kompost kan även i sig bidra till att minska erosion genom att bilda att filtliknande skydd över jorden. Fördelarna med kompost är dessutom att det är ekologiskt lämpligt, billigt, lätttillgängligt i stora mängder och lätt att sprida med befintlig teknik. Det finns samtidigt vissa risker med kompost som det är viktigt att beakta. Tillförs för mycket kompost kan resultatet bli en allför näringsrik jordmån som i sin tur gynnar högväxande växter. Dessutom finns risk att vägkanten blir ett sätt att lösa ett avfallsproblem dvs ett sätt att bli av med överskott av kompost. Används kompost ska det vara för att lösa Vägerkets "problem" inte ett avfallsproblem. För att vara säker på att komposten inte tillför några föroreningar borde den vara testad för detta innan den tillförs. Syftet med projektet var att se om komposten var lämplig som erosionsskydd och om den gav ett lämpligt näringsbehov för frösådd av ängsväxter. Uppföljning av ytorna genomfördes två gånger under sommaren/hösten 2002 och en gång 2003. Vid dessa tidpunkter var vegetationen inte helt färdigetablerad eftersom de flesta fleråriga örter tar lång tid på sig att gro och växta till sig. Syftet med denna uppföljning är att se resultatet efter tre år, då de fleråriga örterna har etablera sig.