Minskad gatubredd på utsatta platser är ett av flera sätt att öka trafiksäkerheten genom minskad hastighet. Ansträngningar att skapa vackra gaturum är ett annat skäl att minska gatubredden, liksom förväntat minskad kostnad för gatuunderhållet. Dessvärre finns en baksida. När fordonstrafiken blir mer spårbunden, och beläggningen dessutom består av skiftande material med övergångar mellan dessa, uppstår ett ökat slitage på beläggningarna och övriga delar i vägkonstruktionen. I denna skrift beskrivs hur vägkonstruktionen kan anpassas till de nya förhållandena och hur de utsatta körytorna ska utformas med hänsyn till slitlagerbeläggning, bärighet och motståndskraft mot plastiska deformationer. Skriften vänder sig till kommunala väghållare och deras entreprenörer. Den bygger på sammanställning av befintlig kunskap inklusive kommunala väghållares erfarenheter.