Många olika krav ställs på järnvägen, bland annat beträffande säkerhet och punktlighet. Syftet med denna studie är att undersöka och beskriva hur underhåll kan bidra till förbättrad punktlighet. I en bransch som blir öppnare och öppnare, vilket är fallet i Norge, där denna studie utfördes, är det viktigt att ha tydliga krav och prestationsmått. Studien har fokuserat på järnvägens intressenter och deras krav beträffande punktlighet, vilka mått som används och sambandet mellan krav, mål och mått. Sambandet mellan kundens krav på punktlighet och banans funktionssäkerhet illustreras. Flödet av krav presenteras och för- och nackdelar med dagens utformning diskuteras. Resultatet från undersökningen kan användas för att jämföra olika utformning av underhåll med avseende på hur väl krav på punktlighet uppfylls. Flödet av information och de mått som för närvarande används är inte helt lämpliga beträffande återkoppling och användbarhet för att styra driftsäkerhet och därmed underhåll. Alternativ URL: http://fudinfo.trafikverket.se/fudinfoexternwebb/Publikationer/Publikationer_002301_002400/Publikation_002348/LTU-FR-0512-SE.pdf

A railway has many different requirements, such as safety and punctuality. The purpose of this study was to explore and describe how maintenance can contribute to improved punctuality. In an industry branch that is becoming more open, as is the case in Norway where this study was undertaken, it is important to have clear requirements and performance measures. This study has focused on railway stakeholders and their requirements regarding punctuality, the measures employed, and the traceability between requirements, goals, and measurements. Linking the end customer's punctuality requirements to reliability of the track is illustrated. The requirements flow is presented as well as a discussion about its pros and cons. The results of the study can be applied in order to compare different designs of maintenance to fulfil punctuality requirements. The information flow and the measures currently used are not entirely suitable concerning feedback and usefulness for managing availability and thus maintenance.