Med växande ålder förändras människors förutsättningar i trafikmiljön. Gruppen svenskar över 65 år blir allt större. År 2030 beräknas cirka 25 procent av invånarna i Sverige vara över 65 år, mot 17 procent idag. I framtiden antas äldre komma att använda bil i högre utsträckning än dagens äldre. Ökningen av bilresandet beror på demografiska, ekonomiska och sociala förändringar. Kvinnorna förväntas öka sin andel av transportarbetet, främst som bilförare. Frågan är om skillnaden mellan mäns och kvinnors resande består. Projektet har genomförts som ett led i att bygga upp kunskap kring äldres mobilitet i termer av resvanor, attityder och värderingar. Uppgiften har varit att ta reda på: - äldre personers attityder och värderingar, - äldre personers resvanor och aktiviteter, - när och varför äldre personer blir skjutsade, - varför äldre personer slutar köra bil, - åtgärder som kan få äldre personer att fortsätta köra bil. Två metoder har använts för att svara på frågorna. Den ena bygger på en ny enkätundersökning om äldres mobilitet där ca 650 personer i åldern 65-100 år har besvarat en postenkät. Den andra metoden bygger på nya analyser av tidigare genomförda under-sökningar där äldre personers attityder och värderingar har analyserats. I denna del ingår "Attityder till mötesfria vägar" (2004), "Acceptans av skilda hastighetssystem" (2000), "Doktorandstudie av drift och underhåll" (2001), "Tågresenärers betalningsvilja för olika komfortnivåer som beror av banunderhåll" (2002-2004), "Nationell tidsvärdesstudie 94/95", "Nationell resvaneundersökning" (1994-2001) och "Fakta om informations- och kommunikationsteknik i Sverige 2004".