Uppdraget är en del av det långsiktiga underlag som projektet Jämställda kommunikationer ska ta fram för att skapa en regional strategi för att uppnå ett jämställt transportsystem i Stockholmsregionen. I projektet har uppgifter samlats in om investeringar och åtgärder i transportsystemet inom Stockholms län under åren 2004–2006. En övergripande analys har gjorts av de effekter som de samlade investeringarna ger för kvinnor och män samt för olika livscykelgrupper. Storstockholms Lokaltrafik står för huvuddelen av investeringarna i länet, sex miljarder kronor under perioden 2004–2006. Tillsammans med Banverkets investeringar uppgår kollektivtrafikinvesteringarna till 8,4 miljarder kronor under treårsperioden vilket är en majoritet av investeringarna. Till det kommer SL:s trafikeringskostnader som står för 18 miljarder kronor. De kommunala investeringarna, länsplanens investeringar samt Vägverkets investeringar utgörs framför allt av väginvesteringar. Om analysen utgår från dagens resmönster och värderingar hos kvinnor och män kan investeringarna i sin helhet under treårsperioden sägas gynna kvinnor mer än män. Det grundar sig på de stora belopp som läggs inom kollektivtrafikområdet som kvinnor i dag utnyttjar mer än män. En annan slutsats som dras i projektet är att underlaget och analysen om nyttan av planerade investeringar måste vara djupare för att kunna avgöra om investeringarna bidrar till att uppnå ett jämställt transportsystem.

This assignment is part of the long-term documentation to be produced by the regional collaboration project "Gender equality in the transport system" in order to create a regional strategy to achieve gender equality in the transport system in the Stockholm region. In this project, information has been collected on investments and measures in the transport system in the County of Stockholm from 2004 to 2006. An overarching analysis has been made of the effects of aggregate investments for women and men and for different life cycle groups. Stockholm Transport (SL) is responsible for the major part of the investments in the county, SEK 6 billion in the period 2004 to 2006. Together with the investments by Banverket (the Swedish Rail Administration), investments in public transport total SEK 8.4 billion in the three-year period, which is a major part of the investments. In addition, there are SL's operating costs which account for SEK 18 billion. Investments by the local government and the municipalities, the county plan investments and investments by the Swedish Road Administration mainly consist of road investments. If the analysis is based on present patterns of travel and values among women and men, the investments can be said to benefit women more than men. This is based on the large amounts invested in public transport which women use to a greater extent than men today.