Finns även i engelsk övers.: Emission trading for sulphur and nitrogen oxides: means to green maritime shipping

De styrmedel som vidtagits av Sverige och i Sveriges närområde för att begränsa sjöfartens utsläpp av svavel- och kväveoxider och har varit av störst betydelse är dels teknisk reglering, dels ekonomiska styrmedel i form av miljödifferentierade avgifter. Ekonomiska styrmedel för sjöfarten skall ses som kompletterande snarare än som konkurrerande styrmedel till regleringar. Utsläppshandel har miljömässig och effektivitetsmässig potential framförallt om den kan införas snabbare än regleringar och skatter. Utsläppshandel för kväveoxider kan generellt sett förväntas vara mindre kostsam för de aktörer styrningen riktas mot. - I ett skattesystem får den skattskyldige inte bara betala de kostnader som är förknippade med den utsläppsreduktion som skatten leder till, utan också betala skatt för de återstående utsläppen - Ren reglering erbjuder inte möjlighet för verksamheter med höga åtgärdskostnader att istället köpa billigare utsläppsrätter utan tvingar fram dyrare anpassningar. Rent principiellt kan miljödifferentiering ske även av andra avgifter eller subventionssystem. Naturvårdsverket och Sjöfartsverket har gemensamt beställt en studie av möjligheter att miljödifferentiera sjöfartsstödet. Projektets syfte var att ge ett underlag till att besvara frågan om en miljödifferentiering av sjöfartsstödet kan vara en möjlig och lämplig väg för att miljöanpassa sjöfarten.