För att kunna göra bättre samhällsekonomiska bedömningar av spårunderhåll behöver Banverket veta värdet av detta. En av de faktorer Banverket behöver men inte känt till är tågresenärernas värdering av bättre åkkomfort. Därför gav Banverket KTH i uppdrag att genomföra ett forskningsprojekt kring detta. Slutrapporten "Visst skakar det men är tågresenären beredd att betala för högre komfort?" (ISRN KTH/INFRA/--05/007-SE), februari 2005, redovisar värderingar av att åka på bättre genomsnittlig spårstandard, d.v.s. på banor med högre s.k. Q-tal.. Däremot räckte inte resurserna till att undersöka värdet av att slippa lokala spårlägesfel med tillhörande vibrationer och skakningar. Banverket var intresserat av att få värderingar även av lokala fel och anslog ytterligare medel. Denna sista del av projektet genomfördes under hösten 2006 och våren 2007 och redovisas i detta tillägg till slutrapporten.