Strategin för att minska vägtrafikens klimatpåverkan omfattar fem åtgärdsområden: transporteffektivt samhälle, energieffektiv väghållning, energieffektiv användning av fordon samt energieffektiva fordon och biodrivmedel. Utöver dessa områden betonar strategin även ett långsiktigt arbete och internationell samverkan. Ett transporteffektivt samhälle omfattar transporteffektiv bebyggelse och produktionsstruktur, val av energieffektiva transportsätt samt val av energieffektiva alternativ till resor och transporter. Energieffektivisering inom vägtransportsektorn handlar om energieffektivisering av fordonsparken, energieffektiv användning av fordon och energieffektiv väghållning. Biodrivmedel innefattar bl.a. tillgång, tillverkning och tillförsel av förnyelsebara bränslen till konkurrenskraftiga kostnader. För att nå etappmål och långsiktigt skapa ett hållbart transportsystem som bidrar till det nationella klimatmålet kommer det att krävas en rad åtgärder och styrmedel som Vägverket inte råder över, t.ex. skatter och andra ekonomiska styrmedel. Vägverkets uppgift är då istället att ta fram underlag för beslut om sådana åtgärder och styrmedel. Vägverket bör lägga resurser och medel på att bygga upp intern kunskap för att kunna informera riksdag, regering och EU och för att kunna förse samhället i övrigt med adekvat information. Vägverkets kostnader för arbete inom området klimat är idag ca 100-140 miljoner kr per år. Att genomföra åtgärderna under planperioden, till år 2017, kommer uppskattningsvis att innebära en kostnadsökning på 25-50 procent jämfört med i dag, vilket motsvarar 25-70 miljoner kr. Kostnaden är relativt låg, men ger stora positiva effekter i samhället. Exempel på sådan verksamhet är granskning av planer och kommunikation om klimatreducerande åtgärder. Detsamma gäller medlen för Vägverkets arbete med vägutformning för minskad klimatpåverkan. Dessutom bör delar av de medel som i dag läggs på sektorsarbete stegvis föras över till arbetet med transporteffektivt samhälle. Det är viktigt att börja med åtgärder redan nu. Väntar vi längre kommer kostnaderna för att stabilisera halterna i atmosfären till långsiktigt hållbara nivåer att bli väsentligt högre jämfört med om vi agerar redan nu.