Welcome to the National Transport Library Catalogue

Normal view MARC view

A methodological study of the driving reliability and error analysis method DREAM Sagberg, Fridulv

By: Series: TØI rapport ; 912/2007Publication details: Oslo Transportøkonomisk institutt, [TØI], 2007Description: 50 sISBN:
  • 9788248007951
  • 978-480-0796-8
Subject(s): Online resources: Bibl.nr: VTI P4477:912Location: Abstract: Driving Reliability and Error Analysis Method (DREAM) ble benyttet for videre analyser av mulige årsaker til 15 dødsulykker i veitrafikken, som hadde vært undersøkt av Statens vegvesens ulykkesanalysegrupper. Det ble konkludert med at DREAM er et nyttig supplement til de metoder som brukes i dag, spesielt med tanke på en grundigere analyse av "precrash"-fasen ved ulykkene. I en fullstendig analyse av veitrafikkulykker er det nødvendig å kombinere DREAM med metoder for analyse av barrierer og for analyse av faktorer i "crash"- og "postcrash"-fasene som kan påvirke konsekvensene av ulykken. En viktig egenskap ved DREAM er bruk av et klassifiseringssystem med forhåndsdefinerte generelle årsakskategorier, som gjør det enkelt å aggregere resultater og foreta sammenligninger på tvers av transportgrener. Noen modifikasjoner av klassifiseringssystemet ble foreslått på grunnlag av analysene.
Item type: Reports, conferences, monographs
Holdings
Cover image Item type Current library Home library Collection Shelving location Call number Materials specified Vol info URL Copy number Status Notes Date due Barcode Item holds Item hold queue priority Course reserves
Statens väg- och transportforskningsinstitut Available

Driving Reliability and Error Analysis Method (DREAM) ble benyttet for videre analyser av mulige årsaker til 15 dødsulykker i veitrafikken, som hadde vært undersøkt av Statens vegvesens ulykkesanalysegrupper. Det ble konkludert med at DREAM er et nyttig supplement til de metoder som brukes i dag, spesielt med tanke på en grundigere analyse av "precrash"-fasen ved ulykkene. I en fullstendig analyse av veitrafikkulykker er det nødvendig å kombinere DREAM med metoder for analyse av barrierer og for analyse av faktorer i "crash"- og "postcrash"-fasene som kan påvirke konsekvensene av ulykken. En viktig egenskap ved DREAM er bruk av et klassifiseringssystem med forhåndsdefinerte generelle årsakskategorier, som gjør det enkelt å aggregere resultater og foreta sammenligninger på tvers av transportgrener. Noen modifikasjoner av klassifiseringssystemet ble foreslått på grunnlag av analysene.