Welcome to the National Transport Library Catalogue

Normal view MARC view

Kvantifiering av relativa betydelsen av dubbdäck, sandning/saltning och vägmaterial för PM10 halten längs vägarna : slutredovisning av forskningsprojekt Johansson, Christer

By: Publication details: Stockholm Stockholms universitet, 2007; Institutet för tillämpad miljöforskning, ; ITM-rapport 172, Description: 23 sSubject(s): Online resources: Abstract: Längs delar av de statliga och kommunala vägarna överskrids miljökvalitetsnormerna för partiklar (PM10). Från och med 1 januari 2005 måste dessa normer klaras enligt gällande lagstiftning. Det är fortfarande till stor del oklart hur mycket olika faktorer bidrar till att PM10-halterna är så höga i vägars närområde. Projektets syfte var att med mobil mätutrustning undersöka olika väsentliga faktorers relativa betydelse. I projektet har en mätutrustning för PM10 emissioner från vägar utvecklats och testats. Instrument för mätning av partikelmassa (PM) och partikelstorleksfördelning har installerats i en skåpbil. Mätningar av emissionerna från vägbanorna görs genom att registrera partikelhalterna bakom framhjulen och framför bilen; skillnaden i halter antas vara proportionell mot emissionen från vägbanan.
Item type: Reports, conferences, monographs
No physical items for this record

Längs delar av de statliga och kommunala vägarna överskrids miljökvalitetsnormerna för partiklar (PM10). Från och med 1 januari 2005 måste dessa normer klaras enligt gällande lagstiftning. Det är fortfarande till stor del oklart hur mycket olika faktorer bidrar till att PM10-halterna är så höga i vägars närområde. Projektets syfte var att med mobil mätutrustning undersöka olika väsentliga faktorers relativa betydelse. I projektet har en mätutrustning för PM10 emissioner från vägar utvecklats och testats. Instrument för mätning av partikelmassa (PM) och partikelstorleksfördelning har installerats i en skåpbil. Mätningar av emissionerna från vägbanorna görs genom att registrera partikelhalterna bakom framhjulen och framför bilen; skillnaden i halter antas vara proportionell mot emissionen från vägbanan.