Die Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) hat die „Hinweise zu Systemkosten von Busbahn und Straßenbahn bei Neueinführung veröffentlicht. Anlass ist das erweiterte Längsspektrum durch vierachsige Großraumbusse mit bis zu 25 m Länge. Großraumbusse sind vor allem als Ergänzung der Straßenbahn in deren unterem Leistungsspektrum zu sehen und können im Linienbusverkehr auch für einen Einsatz auf Hauptachsen des öffentlichen Verkehrs (ÖV) ins Auge gefasst werden. Der ergänzende Bau und Betrieb einer systemeigenen Trasse hält hierbei die Option der Hochleistungs-Endstufe Busbahn offen. Es wird gezeigt, dass eine solche Busbahn der Straßenbahn aus betriebswirtschaftlicher Sicht überlegen ist. Schließlich wird in den Hinweisen nochmals das Augenmerk darauf gelenkt, dass gerade auch ein neueingeführtes Transportsystem ein Kernelement eines stadtverträglichen Stadtverkehrs ist, zur städtebaulichen Revitalisierung dazugehört und dabei wiedererkennbare Fahrzeuge sowie Haltestellen und systemeigene Fahrwege benötigt. Die Hinweise beinhalten eine deutsche und eine englische Zusammenfassung sowie zahlreiche farbige Abbildungen. Zu dem namhaften Verfassergremium gehören auch VDV-Vertreter sowie Autoren aus vier Nachbarländern.