I mars 2004 lämnade Vägverket en underlagsrapport till IBM och PricewaterhouseCoopers AB (PwC), som fått i uppdrag av Näringsdepartementet att bedöma förutsättningarna för att ta fram en enhetlig modell för värdering av vägar och järnvägar. Vägverkets underlagsrapport innehöll resultat samt slutsatser från test av en modell för värdering av vägkapitalet. Under 2004 har Vägverkets projekt fortsatt med ytterligare tester och utredningsarbete. Syftet har varit att ta fram ett förbättrat underlag inför ett eventuellt införande av modellen. Efter genomfört projekt bedömer projektgruppen att en invärdering av vägkapitalet enligt den testade modellen skulle medföra en rad intressanta analysmöjligheter. Förutom det huvudsakliga syftet, att kunna se förändringar i vägkapitalet, möjliggör exempelvis modellen mer ändamålsenliga analyser av kostnadsavvikelser. Modellen gör det även möjligt att redovisa livscykelkostnaderna per vägkomponent. Analysmöjligheterna är i hög grad beroende av i vilken omfattning en eventuell invärdering kommer att göras. Projektgruppen har gjort en bedömning av svårighetsgraden att invärdera var och en av de 43 komponenterna och förordar att ambitionsnivån vid en implementering bör vara att börja med att invärdera 3 komponenter med tillståndsbedömning samt en komponent med avskrivningsmetod, som tillsammans utgör ca 80 % av anskaffningsvärdet.