Syftet med detta projekt är att undersöka hur säkerhetsmässig verifiering kan kombineras med mera sofistikerade icke-linjära analysmetoder eller gränslastmetoder för klassning av broar. Kravet är att resultatet blir konsistent ur säkerhetssynpunkt. Det förutsätts att säkerhetsmässig verifiering antingen kan utföras deterministiskt baserat på partialkoefficientmetoden eller probabilistiskt, där det senare ofta är av intresse vid evaluering av befintliga konstruktioner. I projektet skall olika metoder för att utvärdera säkerheten med icke-linjära analysmetoder jämföras och utvärderas. Baserat på detta skall slutsatser dras och rekommendationer formuleras så att bärförmågan i brottgränstillstånd kan utvärderas på ett säkerhetsmässigt konsistent sätt med hjälp av gränslastteori och andra icke-linjära analysmetoder. Rekommendationer skall formuleras för såväl deterministisk som probabilistisk utvärdering av säkerheten. En fördel med icke-linjär analys är att man genom samma analys också kan hantera de bruksgränskrav som ställs på en bro. Huvuddelen av arbetet i projektet har bestått av att analysera tre fallstudier, en plattrambro, en samverkansbro, samt Ölandsbrons farbanekonsoler. Broarna analyseras med olika metoder, ordinär klassning baserad på linjär analys av konstruktionen, gränslastteori samt icke-linjär FE-analys. Säkerhetsverifieringen genomförs med dels deterministiska och dels olika varianter av förenklade och mera sofistikerade probabilistiska metoder varav flertalet finns beskrivna i litteraturen.