Sammanfattningsvis kan konstateras att tillämpningen av analysmodellen på pilotundersökningen ger ett bra och rimligt resultat. Modellens förklaringsgrad blev 0,71. Det innebär att modellen förklarar 71 procent av variationen vad gäller de svarandes bedömning av den goda resan i sin helhet. Frågeblanketten täcker därmed undersökningsområådet på ett fullt acceptabelt sätt. Undersökningens syfte är att utreda hur allmänheten värderar det svenska trafiknätet och därigenom tillhandahålla ett övergripande underlag för vilka områden som allmänheten värderar som viktiga för den goda resan. Totalt svarade 553 personer på postenkäten, vilket motsvarar en svarsandel på 56 procent. Helhetsbetyget, d.v.s. Nöjd-Kund-Index (NKI) blev 57. Medelbetyget för samtliga faktorer blev 55 och medeleffekten 0,5. I prioriteringsmatrisens kritiska kvadrant II har faktorerna valmöjligheter och miljö hamnat. Då denna undersökning bygger på generella frågeställningar går det inte att utläsa vad som konkret kan prioriteras i ett eventuellt förbättringsarbete. Det finns därmed anledning att för dessa faktorer göra en mer detaljerad undersökning för att närmare kunna studera vad som är viktigt att prioritera för att allmänheten ska bli än nöjdare med den goda resan.