Examensarbete

Tre gångfartsområden i Västra Hamnen, Malmö har studerats med avseende på utformning, samspel, hastigheter och tillgänglighet. Syftet var att undersöka hur gångfartsområden fungerar i praktiken med hänsyn till de teoretiska planeringsprinciperna beträffande integrerade trafiklösningar. För att gångfartsområden ska fungera praktiskt och passa samtliga trafikantgrupper bör människan sättas i centrum vid planering. Barn, äldre och funktionshindrade bör vara dimensionerande trafikanter. Vidare bör gångfartsområden ha en tydlig struktur och utformas som en gemensam yta utan markerade inslag som förmedlar en uppdelning. Motorfordon måste framföras i låga hastigheter för att ett samspel mellan olika trafikantgrupper ska kunna fungera. Studien visar att miljön och utformningen verkar vara överordnat beträffande de olika faktorer som påverkar bilisternas hastigheter. Integreringsaspekten verkar spela en mindre roll i de fall då det inte är ett högt flöde av fotgängare.