Prioritering av bussar i trafiksignaler är sedan flera år en väl etablerad teknik som ger stora positiva effekter. Busstrafikens konkurrenstrafik ökar utan några stora negativa effekter. Ett flertal studier i olika länder har pekat på den stora samhällsekonomiska fördelen med prioritet. Både i Sverige och i andra länder har många städer gått in för bussprioritet i sina trafiksignaler. Efter en inträngande analys av förutsättningarna och vissa simuleringar har följande förslag till införande av bussprioritering i Örebro tagits fram: - Inför ett system för att prioritera de nya stomlinjerna i Örebros nya linjenät. - Dagens stora samordningssystem för trafiksignalerna fungerar mycket bra. Det får inte påverkas alltför negativt av prioriteten. - Välj att fokusera prioriteten till de korsningar där bussarna fördröjs mycket och där det går bra att prioritera. - Avvakta med prioritet för regionbussar och stadsbussar tills staden har fått full erfarenhet av stombusslinjerna. Prioritera däremot alla stombussar. En anledning till denna försiktighet är att det nya linjenätet innebär en kraftig ökning av antalet bussar. - Anskaffa radiomodem för att säkert och snabbt detektera bussarna, men behåll Telenorsystemet (bussdator etc) för övriga funktioner ombord på bussarna. - Bygg upp prioritet utmed en linje först för att skaffa erfarenhet, varefter systemet byggs ut till hela stombusslinjenätet. Speciellt måste tillförlitligheten i detektering säkerställas. Även sammanslagning av hållplatser kan övervägas. - Systemet kräver ett omfattande arbete vid installation och fortsatt drift. Och engagerad personal. - Se till att informera och motivera all berörd personal i god tid och glöm inte att informera trafikanterna.