Welcome to the National Transport Library Catalogue

Normal view MARC view

Konsekvensanalys av emissionskrav på passagerarfartyg : räkneexempel på passagerarfartyg som lägger till vid svenska hamnar Farelius, Johanna ; Hök, Charlotta ; Johansson, Joakim

By: Contributor(s): Publication details: Stockholm Naturvårdsverket. Rapport 5735, 2007Description: 50 sISBN:
  • 9162057359
Subject(s): Online resources: Abstract: Att ställa emissionskrav på sjöfarten är ett bland många tänkbara styrmedel för att göra sjöfarten mer miljöanpassad. Kan skärpta utsläppskrav på passagerarfartyg vara en lämplig väg för att minska utsläppen ytterligare? Den här rapporten har tagits fram i anslutning till Naturvårdsverkets arbete med den fördjupade utvärderingen av miljömålsarbetet. Rapporten är ett underlag i diskussionen om ett ytterligare delmål ska införas som omfattar utsläppen av svavel- och kväveoxider från fartyg. Studien visar att om de större passagerarfartygen som lägger till vid svenska hamnar skulle få ytterligare utsläppskrav, så skulle utsläppen av kväveoxider kunna minska med i storleksordningen 10 000 ton per år, vilket motsvarar ca 40 % av de större passagerarfartygens utsläpp. Utsläppen av svaveldioxid kan minska med ca 1 000 ton per år vilket motvarar ca 15 % av de större passagerarfartygens utsläpp.
Item type: Reports, conferences, monographs
No physical items for this record

Att ställa emissionskrav på sjöfarten är ett bland många tänkbara styrmedel för att göra sjöfarten mer miljöanpassad. Kan skärpta utsläppskrav på passagerarfartyg vara en lämplig väg för att minska utsläppen ytterligare? Den här rapporten har tagits fram i anslutning till Naturvårdsverkets arbete med den fördjupade utvärderingen av miljömålsarbetet. Rapporten är ett underlag i diskussionen om ett ytterligare delmål ska införas som omfattar utsläppen av svavel- och kväveoxider från fartyg. Studien visar att om de större passagerarfartygen som lägger till vid svenska hamnar skulle få ytterligare utsläppskrav, så skulle utsläppen av kväveoxider kunna minska med i storleksordningen 10 000 ton per år, vilket motsvarar ca 40 % av de större passagerarfartygens utsläpp. Utsläppen av svaveldioxid kan minska med ca 1 000 ton per år vilket motvarar ca 15 % av de större passagerarfartygens utsläpp.