Cykelturismen är förhållandevis ringa utvecklad i Sverige vid jämförelse med länder som Danmark, Tyskland, Österrike, Schweiz, Nederländerna och Storbritannien. Det beror främst på att dessa länder i långt högre grad än Sverige satsat på att bygga ut bilfria cykelleder för rekreation och turism. Om den svenska infrastrukturen förbättras bör i varje fall den södra halvan av vårt land ha lika goda förutsättningar för cykelturism som dessa länder. Ett sätt att pröva Sveriges möjligheter vore att genomföra utbyggnaden av en bilfri led i något för turister attraktivt område. Ett sådant pilotprojekt skulle också ge möjlighet att pröva nollvisionens trafiksäkerhetsprinciper på cykling utanför tätorterna. I den nu föreliggande rapporten analyseras förutsättningarna för en sådan led längs hallandskusten. Halland har valts dels med tanke på kustens många havsbad, vackra utsikter och sevärdheter, dels med tanke på att mer än hälften av sträckan Göteborg-Båstad redan är bilfri eller utnyttjar stadsgator som är skyltade för max 30 km/h.