Det er utført støvmålinger i Helltunnelen for å undersøke hvordan konsentrasjonen av PM10 varierte med piggdekkbruk og støvdempende tiltak. Det er en del usikkerhet i målt PM10, og det mangler data for mange forhold som påvirker det faktiske støvnivået. Ut fra en forenklet modell for støvproduksjon og støvoppvirvling finner vi en klar virkning av de støvdempende tiltakene. En trafikkstrøm på 1000 kjøretøy pr. time vil rett etter et tiltak gi en PM10 på ca. 600 til 700 ?g/m3. Ved en døgntrafikk på 10 000 med piggdekkandel på 47% vil PM10 med samme trafikkstrøm etter to uker ha økt til mellom 1200 til 1900 ?g/m3. Effekten av piggdekkandelen er det vanskeligere å si noe om, den overskygges av støvdempingstiltakene. Vi ser slike målinger som nyttige for å gi grunnlag og retningslinjer for støvdempende tiltak i tunneler, og anbefaler at det settes i gang et forsøksprogram med bedre kontroll med de parametre som påvirker både støvproduksjon, støvoppvirvling og støvdemping.